Тарифное руководство 2 РЖД 2021

Здравствуйте, в этой статье мы постараемся ответить на вопрос: «Тарифное руководство 2 РЖД 2021». Также Вы можете бесплатно проконсультироваться у юристов онлайн прямо на сайте.

Содержание

1. Партнеры

2. Тарифное руководство 2 ржд 2021

3. В РЖД намерены сохранить действие долгосрочной тарифной политики в 2021 году

4. Тарифное руководство 2 РЖД 2021

5. Приказ МАП РФ от 22.02.2001 N 180

6. Что определяет Тарифное руководство № 2? — Ответ СДО №19075

6.1. «Тарифное регулирование»: тема 2.1. «Пассажирские тарифы»; тема 2.2. «Грузовые тарифы»: конспект лекций для обучающихся по специальности 43.02.06. «Сервис на транспорте (по видам) (на железнодорожном транспорте)». – Тамбов: ТОГБОУ СПО «ТПТ им.М.С.Солнцева», 2015. – 28 с.

7. Что определяет Тарифное руководство № 2? — Ответ СДО №62876 РЖД

8. ТАРИФЫ И ПОРЯДОК ИХ ПРИМЕНЕНИЯ

Постановление
Правила применения ставок платы за пользование вагонами и контейнерами федерального железнодорожного транспорта (Тарифное руководство N 2)
Ставки платы за пользование вагонами и контейнерами федерального железнодорожного транспорта

К началу…

Тарифная политика KTT-LV/2010 Латвии

KTT-LV/2010

Тариф на грузовые железнодорожные перевозки LDZ CARGO-01 на 2010 год

LDZ CARGO-01

Тариф на перевозки грузов в транзитном сообщении на 2008 год

Тариф на перевозки грузов в транзитном сообщении на 2008 год общества с ограниченной ответственностью «LDZ CARGO». KTT-LV/2008.
Текст в формате PDF

Тариф на грузовые железнодорожные перевозки на 2008 год

Тариф на грузовые железнодорожные перевозки LDZ CARGO-01 на 2008 год (внутренние, импортные и экспортные перевозки)
Текст в формате PDF

Тариф на грузовые железнодорожные перевозки на 2007 год

Тариф на грузовые железнодорожные перевозки 03-ЛДЗ на 2007 год (внутренние, импортные и экспортные перевозки).
Текст в формате PDF

Тарифная политика по грузовым транзитным перевозкам на 2007 год

Тарифная политика по грузовым транзитным перевозкам государственного акционерного общества «Латвияс дзелзцельш» на 2007 год. ЛДЗ ТП/2007.
Текст в формате PDF

Тариф на грузовые железнодорожные перевозки 03-ЛДЗ

Тариф на грузовые железнодорожные перевозки 03-ЛДЗ на 2006 год (внутренние, импортные и экспортные перевозки).
Текст в формате PDF

Тарифная политика Латвии на 2006 год

К началу…

Тарифы на перевозку транзитных грузов на 2012 год

TKT-LG/2012

Тарифы на перевозку импортируемых, экспортируемых и внутренних грузов на 2012 год

Расчет плат за перевозку грузов по РЖД в прямом железнодорожном сообщении, в прямом и непрямом смешенном сообщении, экспортных и импортных грузов, следующих по РЖД в непрямом международном сообщении через российские порты, а также за услуги инфраструктуры, выполняемые РЖД при указанных перевозках, осуществляются по тарифным руководствам № 1, 2, 3, 4.

Тарифные руководства — сборник, в котором публикуется утвержденные в установленном законодательством РФ порядке тарифы, ставки платы и сборов за работы и услуги железнодорожного транспорта, правила применения таких тарифов, ставок платы, сборов, а также утвержденные федеральными органом исполнительной власти в области железнодорожного транспорта перечни железнодорожных станций, расстояния между ними и выполняемые на территории железнодорожных станций операции.

Тарифное руководство №1 (Прейскурант №10.01) состоит из двух частей.

Согласно, Положения о текущем премировании работников дистанций пути Горьковской дирекции инфраструктуры – структурного подразделения Центральной дирекции инфраструктуры – филиала ОАО «РЖД» за основные результаты производственно-хозяйственной деятельности, утвержденного от 28.10.2021г. № ГорькДИ-407р. Премирование работников дистанций пути за основные результаты производственно-хозяйственной деятельности осуществляется в зависимости от выполнения условий и показателей премирования, сгруппированных по трем уровням:

Таким образом, часовая тарифная ставка рассчитывается делением оклада на количество отработанных часов в месяце или среднемесячное число рабочих часов за год. При этом точный алгоритм расчетов необходимо прописать в Коллективном договоре. Часовая тарифная ставка рассчитывается для оплаты за работу в ночное время, по сменному графику, за переработку и работу в праздничные или выходные дни.

Так, оба эти понятия отражают минимум определенного размера труда, и начисления заработной платы не могут опускаться ниже этого уровня. Но очень важно понимать, чем они различны. Потому что различия их принципиальны.

Законодательством не установлена минимальная часовая тарифная ставка в 2021 году. Но рассчитывая ее, необходимо учесть следующее: минимальная месячная зарплата работника, отработавшего полностью норму рабочего времени не может быть ниже МРОТ. С 01.01.2021 федеральный МРОТ составляет 11 280 руб. Очевидно, что часовые тарифные ставки рабочих на 2021 год не будут ниже рассчитанных из МРОТ.

не более 24 часов в неделю должны работать подростки до 16 лет и сотрудники производств, выпускающих химическое оружие;
не более 36 часов в неделю — педагоги, работники производств с вредными и опасными условиями труда и др.

Работников РЖД в июле 2021 года ожидает досрочное повышение зарплат
В ОАО РЖД сообщили о внеплановом повышении заработных плат летом 2021 года. Хорошие показатели работы компании в первом полугодии позволили сдвинуть сроки индексации окладов железнодорожникам с осени на середину лета. Досрочная индексация зарплат ожидает работников РЖД 1 июля 2021 года — узнаем, на какой процент вырастет оплата труда в компании.

Партнеры

1. Перевозка груза из страны, в которой применяется только СМГС, в страну, в которой применяется только ЦИМ, транзитом по Польским или Словацким железным дорогам, оформляется перевозочными документами СМГС до соответствующей Польской или Словацкой входной пограничной станции, на которой должно производиться средствами данной железной дороги переоформление отправки в страну окончательного назначения.

2. В графе 8 накладной «Дорога и станция назначения» отправитель указывает сокращенное наименование транзитной железной дороги, переоформляющей перевозочные документы, и наименование входной пограничной станции этой железной дороги. В этой же графе на новой строчке отправитель указывает: «Для дальнейшей перевозки груза на станцию…» (указывается станция и железная дорога окончательного назначения).

3. В графе 5 накладной «Получатель, почтовый адрес» отправитель указывает: «Начальник станции», а в графе 4 «Особые заявления отправителя» — окончательного получателя груза на станции окончательного назначения и его почтовый адрес.

4. На основании отметок в накладной СМГС входная переоформляющая пограничная станция транзитной железной дороги отправляет груз до станции окончательного назначения по перевозочным документам ЦИМ, в точности перенося все данные первоначальной накладной во вновь составленную накладную.

5. В накладной ЦИМ в графе 10 «Отправитель (имя, адрес)» переоформляющая станция указывает по данным накладной СМГС отправителя груза и его почтовый адрес, а также станцию первоначального отправления.

6. Накладная СМГС прилагается к новой накладной ЦИМ. В графе 36 накладной ЦИМ «Приложение к накладной» делается отметка: «Приложена накладная СМГС нр…….. от ……. (дата)». В графе 92 накладной ЦИМ «Календарный штемпель станции отправления» переоформляющая станция ставит свой календарный штемпель.

7. По требованию грузоотправителя, указанному в накладной СМГС, станция переоформления высылает в его адрес подлинник дубликата накладной ЦИМ.

8. Платежи за перевозку груза по накладной СМГС взимаются с отправителя на станции отправления, а за перевозку груза по накладной ЦИМ — с получателя на станции назначения. Допускается также оплата провозных платежей и дополнительных сборов через экспедиторские организации, на условиях, указанных в п. 2 параграфа 11.

Для целей настоящих Правил используются следующие основные понятия:
— автоматическая локомотивная сигнализация как самостоятельное средство сигнализации и связи
— система железнодорожной автоматики и телемеханики, при которой движение поездов на перегоне осуществляется по сигналам локомотивных светофоров;(в ред. Приказа Минтранса России от 30.03.2015 N 57)

На участках обращения пассажирских поездов со скоростями более 140 км/ч инфраструктура и железнодорожный подвижной состав должны обеспечивать движение с установленными скоростями и соответствовать требованиям настоящих Правил.(в ред. Приказа Минтранса России от 09.11.2015 N 330)
Наибольшие скорости движения пассажирских поездов по существующим кривым устанавливаются исходя из условия непревышения допускаемой величины непогашенного поперечного ускорения и скорости его нарастания.
Сооружения и устройства на перегонах и железнодорожных станциях при скоростях движения более 200 км/ч должны соответствовать габариту приближения строений в соответствии с нормами и правилами.
На всем протяжении железнодорожной линии, на которой осуществляется движение пассажирских поездов со скоростями более 140 км/ч, должен быть уложен железнодорожный путь со сварными рельсовыми плетями, у которых при изменениях температуры воздуха концевые участки удлиняются или укорачиваются, а средняя часть остается неподвижной и в ней возникают продольные силы, пропорциональные изменениям температуры воздуха (далее — бесстыковой железнодорожный путь).
(п. 51 в ред. Приказа Минтранса России от 09.02.2018 N 54)

Железнодорожные линии на участках обращения пассажирских поездов со скоростями более 160 км/ч должны быть ограждены. Ограждения могут не устраиваться в местах, где доступ к железнодорожному полотну ограничен естественными (водоемы, болота, скалы и т.д.) или другими искусственными препятствиями.
Для организации прохода людей через железнодорожные пути оборудуются места перехода.

Пассажирские платформы, расположенные у железнодорожных путей общего пользования, по которым пропускаются пассажирские поезда со скоростью более 200 км/ч, должны иметь предохранительные ограждения на расстоянии не менее двух метров от края платформы.
О приближении к платформе пассажирского поезда со скоростью более 140 км/ч пассажирам и другим находящимся на ней лицам должна передаваться информация в порядке, установленном владельцем инфраструктуры.

При сквозном пропуске по железнодорожной станции пассажирских поездов со скоростью более 140 км/ч они должны следовать по главным железнодорожным путям. В исключительных случаях пропуск такого поезда по боковому приемо-отправочному железнодорожному пути железнодорожной станции либо по неправильному железнодорожному пути на перегоне производится в порядке, установленном владельцем инфраструктуры.
Движение пассажирских поездов со скоростью более 200 км/ч в местах пересечения железнодорожных путей в одном уровне с автомобильными дорогами, трамвайными и троллейбусными линиями не допускается.(п. 55 в ред. Приказа Минтранса России от 30.03.2015 N 57)

К началу…

Тарифное руководство HP 1 железных дорог Украины

Сборник тарифов на грузовые перевозки железнодорожным транспортом Украины.
Действует с 1 мая 2009 г.

Тарифное руководство HP 1 железных дорог Украины

Сборник тарифов на грузовые перевозки железнодорожным транспортом Украины
с изменениями и дополнениями.
Действует до 1 мая 2009 г.

Тарифное руководство НР 4 железных дорог Украины

Тарифное руководство НР 4 железных дорог Украины состоит из пяти разделов и предназначено для определения тарифных расстояний перевозки по железным дорогам Украины пассажиров, грузов и багажа.

Гармонизированная номенклатура грузов, действующая с 1 октября 2004 г.

Официальное издание УЗ

Тарифная политика железных дорог Украины на 2011 фрахтовый год

Сборник тарифов на транзитные перевозки грузов железнодорожным транспортом Украины

Тарифная политика железных дорог Украины на 2009 фрахтовый год

Сборник тарифов на транзитные перевозки грузов железнодорожным транспортом Украины

Тарифная политика железных дорог Украины на 2008 фрахтовый год

Сборник тарифов на транзитные перевозки грузов железнодорожным транспортом Украины.
Текст в формате PDF

Тарифная политика железных дорог Украины на 2007 фрахтовый год

К началу…

Тарифное руководство № 1 РЖД — Прейскурант № 10-01 — НОВЫЙ ВАРИАНТ

Тарифы на перевозку грузов и услуги инфраструктуры, выполняемые российскими железными дорогами
Утверждено Постановлением ФЭК РФ от 17 июня 2003 г. №47-т/5
Действует с 28 августа 2003 г.

Тарифное руководство НР 1 МПС — Прейскурант 10-01 — СТАРЫЙ ВАРИАНТ

Действует до 28 августа 2003 г.
Тарифы на грузовые железнодорожные перевозки
Часть 1. Правила применения тарифов

Тарифное руководство НР 2 МПС

Правила применения ставок платы за пользование вагонами и контейнерами федерального железнодорожного транспорта

Гармонизированная номенклатура грузов, действующая с 1 октября 2004 г.

Официальное издание РЖД

О внесении изменений и дополнений в пункт 15 Прейскуранта № 10-01

Изменения в Тарифном руководстве НР 1, часть 1, издания 1989 г. и часть 2 издания 1994 г.

Унификация с 01.01.2003 тарифов на экспортно/импортные ж.д. перевозки по территории России

Тарифное руководство НР 3 МПС

Правила применения сборов за дополнительные операции, связанные с перевозкой грузов на федеральном железнодорожном транспорте

К началу…

Ставки дополнительных сборов, действующих на территории БЧ в 2013 году

Приложение 8 к Тарифной политике железных дорог государств-участников Содружества на 2013 год

Ставки дополнительных сборов, действующих на территории БЧ в 2012 году

Приложение 8 к Тарифной политике железных дорог государств-участников Содружества на 2012 год

Ставки дополнительных сборов, действующих на территории БЧ в 2011 году

Приложение 10 к Тарифной политике железных дорог государств-участников Содружества на 2011 год

Ставки дополнительных сборов, действующих на территории БЧ в 2010 году

Приложение 10 к Тарифной политике железных дорог государств-участников Содружества на 2010 год

Ставки дополнительных сборов, действующих на территории БЧ в 2009 году

Приложение 10 к Тарифной политике железных дорог государств-участников Содружества на 2009 год

Ставки дополнительных сборов, действующих на территории БЧ в 2008 году

Приложение 10 к Тарифной политике железных дорог государств-участников Содружества на 2008 год

Ставки дополнительных сборов, действующих на территории БЧ в 2007 году

Приложение 10 к Тарифной политике железных дорог государств-участников Содружества на 2007 год

Ставки дополнительных сборов, действующих на территории БЧ в 2006 году

К началу…

Тарифы АО «Национальная компания «Казакстан темiр жолы» на перевозки грузов железнодорожным транспортом в республиканском и международном (экспортно-импортном) сообщениях

Тарифы на услуги магистральной железнодорожной сети (МЖС), услуги локомотивной тяги (ЛТ), грузовой и коммерческой работы (ГК), пользование грузовыми вагонами и контейнерами (ПВ), введенные в действие с 20.07.2004 г.

Тарифы акционерного общества «Национальная компания «Казакстан темiр жолы» на услуги магистральной железнодорожной сети

Приказ Агентства Республики Казахстан по регулированию естественных монополий и защите конкуренции НР 242-ОД от 25.05.2004 г.

Тарифное руководство 2 ржд 2021

К началу…

Тарифная политика железных дорог республики Узбекистан на 2011 фрахтовый год

ТП Узбекистана 2011

Тарифная политика железных дорог республики Узбекистан на 2010 фрахтовый год

ТП Узбекистана 2010

Тарифная политика железных дорог республики Узбекистан на 2007 фрахтовый год

Тарифная политика железных дорог республики Узбекистан на перевозки грузов в международном сообщении
Текст в формате PDF

Тарифная политика железных дорог республики Узбекистан на 2006 фрахтовый год

Тарифная политика железных дорог республики Узбекистан на 2005 фрахтовый год

Тарифная политика железных дорог республики Узбекистан на 2004 фрахтовый год

Тарифная политика Узбекистана на 2002 год

Тарифная политика железных дорог Республики Узбекистан на перевозки грузов в международном сообщении.
Действует с 1 января 2002 г. до отмены.

К началу…

Тарифная политика Грузии на 2007 фрахтовый год

Тарифы на грузовые перевозки и дополнительные платежи на 2007 фрахтовый год.
Текст в формате PDF

Тарифная политика Грузии на 2004 фрахтовый год

Тарифная политика Грузии на 2004 фрахтовый год.
Текст в формате PDF

К началу…

Тарифная политика KTT-LV/2010 Латвии

KTT-LV/2010

Тариф на грузовые железнодорожные перевозки LDZ CARGO-01 на 2010 год

LDZ CARGO-01

Тариф на перевозки грузов в транзитном сообщении на 2008 год

Тариф на грузовые железнодорожные перевозки на 2008 год

Тариф на грузовые железнодорожные перевозки на 2007 год

Тарифная политика по грузовым транзитным перевозкам на 2007 год

Тариф на грузовые железнодорожные перевозки 03-ЛДЗ

Тарифная политика Латвии на 2006 год

Книга 2 часть I Тарифного руководства № 4 состоит из четырех разделов.

Раздел 1 содержит Алфавитный список раздельных пунктов (станций, разъездов, постов, блокпостов, путевых постов и обгонных пунктов) железнодорожных администраций государств ( участников Содружества, Латвийской Республики, Литовской Республики и Эстонской Республики.

В графе 1 по каждому раздельному пункту указаны его наименование и условные обозначения производимых им коммерческих (грузовых и пассажирских) операций. Эти обозначения приведены в таблице 1.

Таблица 1
Условные обозначения	Производимые коммерческие операции
П	Продажа билетов на все пассажирские поезда. Прием и выдача багажа
Б	Продажа билетов на все пассажирские поезда. Прием и выдача багажа не производятся
О	Посадка и высадка пассажиров на (из) поезда пригородного и местного сообщения. Прием и выдача багажа не производятся
§1	Прием и выдача повагонных отправок грузов, допускаемых к хранению на открытых площадках станций
§2	Прием и выдача мелких отправок грузов, требующих хранения в крытых складах станций
§3	Прием и выдача грузов повагонными и мелкими отправками, загружаемых целыми вагонами, только на подъездных путях и местах необщего пользования
§4	Прием и выдача повагонных отправок грузов, требующих хранения в крытых складах станций
§5	Прием и выдача грузов в универсальных контейнерах массой брутто 3,3(5) и 5,5 (6) т на станциях
§6	Прием и выдача грузов в универсальных контейнерах массой брутто 3, 3(5) и 5, 5(6) т на подъездных путях
§7	Запрещается прием и выдача легковоспламеняющихся грузов на станциях
§8	Прием и выдача грузов в универсальных контейнерах массой брутто 20 и 24 т на станциях
§8н	Прием и выдача грузов в универсальных контейнерах массой брутто 20 и 24 т на подъездных путях
§9	Прием и выдача мелких отправок грузов, допускаемых к хранению на открытых площадках станций
§10	Прием и выдача грузов в универсальных контейнерах массой брутто 24 (30) и 30 т на станциях
§10н	Прием и выдача грузов в универсальных контейнерах массой брутто 24 (30) и 30 т на подъездных путях
Х	Грузовые и пассажирские операции не производятся
Г*	Прием и выдача грузобагажа предприятий, организаций и учреждений
М*	Продажа билетов в международном сообщении
Т*	Производство таможенных операций с багажом и грузобагажом в межгосударственном сообщении

* Применяется только для железных дорог Украины.

В графе 1 для пунктов, не являющихся станциями, после их наименования в скобках приведены сокращенные обозначения: (рзд) — разъезд; (бп) — блок-пост; (пп) — путевой пост; (п) — пост; (обп) — обгонный пункт. Если наименование пункта определяет его категорию, то сокращенное обозначение не проставлено. Например, Блокпост 61 км, Обгонный пункт № 41, Пост 2 км, Разъезд № 1.

Для удобства пользования, в виде исключения, в раздел 1 Алфавитного списока раздельных пунктов включены остановочные пункты, являющиеся пограничными пунктами (Локоть Московской ж.д., Пурвмала Октябрьской ж.д., Граковка Донецкой ж.д.), поэтому они не включены в книгу 2 (часть 2) Тарифного руководства № 4.

Раздельные пункты, имеющие, кроме основного кода единой сетевой разметки, несколько дополнительных кодов, определяющих дальнейшее следование груза (экспорт, перевалка, и т.д.), в графе 1 Алфавитного списка представлены несколькими строками. Наименование станции с приставками (эксп., перев.), определяющими дополнительный код раздельного пункта, который носит информационный характер. В соответствующих формах и графах перевозочных документов проставляется основное наименование станции с кодом в зависимости от направления следования груза.

Например, при перевозке грузов на станцию Ванино в перевозочных документах проставляется наименование Ванино с кодом 967600, через станцию Ванино на перевалку — наименование Ванино с кодом 967704, через станцию Ванино на экспорт — наименование Ванино с кодом 967808.

Для станций, имеющих несколько экспортных кодов, указаны направления следования грузов. Коды 077002 и 077106 определяют следование через станцию Печоры-Псковские соответственно на Ораву и Пиузу. Коды 380506 Чоп (в ОББ), 380205 (в МАВ), 380309 (в ЖСР), 380600 (в ЧД), 380402 (в ЮЖ) определяют следование груза через станцию Чоп соответственно в Австрию, Венгрию, Словакию, Чехию, Югославию.

Некоторые экспортные коды носят определяющий характер по специализации грузов. Например, налив (светлый, темный) для нефти, мазута и т.п.

В графе 2 указаны сокращенные наименования железных дорог и (или) железнодорожных администраций, информация о которых приведена в таблице 2.

В графах 3 — 4 указано, на какой странице и строке информация о данном раздельном пункте размещена в книге 1 Тарифного руководства № 4.

В графе 5 для каждого раздельного пункта помещены наименования ближайших к нему транзитных пунктов (ТП) на возможных направлениях перевозки и расстояния до них.

В РЖД намерены сохранить действие долгосрочной тарифной политики в 2021 году

Тарифное руководство №1 (Прейскурант №10.01) состоит из двух частей.

Инвестиционная программа РЖД на 2021 год включает в себя все ключевые проекты холдинга и позволит обеспечить выполнение целевых показателей Комплексного плана модернизации и расширения магистральной инфраструктуры (КПМИ).

«На самом деле даже цифра итоговая плановая — то, что мы планируем по следующему году, не очень отличается от нашей долгосрочной программы развития. Соответственно, все ключевые проекты остаются в инвестпрограмме. Это поручения, КПМИ, весь объем. Несколько сокращается объем реконструкции инфраструктуры и пока чуть сокращается объем закупки локомотивов», — отметил глава РЖД.

Он не уточнил точный объем инвестиционной программы на 2021 год, поскольку документ еще проходит серию обсуждений в правительстве. Белозеров при этом подчеркнул, что общая сумма инвестиций превысит изначально запланированные показатели 2020 года (642 млрд рублей — прим. ТАСС). Акцент в следующем году компания сделает на строительстве инфраструктуры, при этом в процессе может быть скорректирован объем средств, который направят на приобретение тягового подвижного состава и ремонтные работы — то, что непосредственно связано с пропускными способностями железных дорог, заключил Белозеров.

ТАСС выступает генеральным информационным партнером Транспортной недели.

Лента
Колонка патриота
Эксперты
Тарифные войны
Расследования

Под июльскую индексацию зарплат на 2% подпадают также ведомственные медицинские и образовательные учреждения РЖД.
После индексации с 1 июля величина часовой тарифной ставки рабочего 1 разряда составит 52,04 рубля. В ведомственных организациях образования и здравоохранения значение месячной тарифной ставки рабочего 1 разряда по первому уровню оплаты труда будет равно 6 518 рублям.

1.1. Настоящее Отраслевое тарифное соглашение в жилищно-коммунальном хозяйстве Российской Федерации на 2021-2021 годы (далее – Соглашение или ОТС) заключено в соответствии с действующим законодательством Российской Федерации.

Показатель нормативной трудоемкости Т выделяется в сметах или ее разделах по итогу прямых затрат путем суммирования трудоемкости работ по позициям сметы (определяется по элементным нормам (при ресурсном методе) или расценкам и объему работ (измерителю).

В отношении вагонов купе и СВ нужно помнить главное – таблица сезонных коэффициентов будет актуальна примерно в пяти процентах случаях. Стоимость 95% билетов в такие вагоны формируется по системе динамического ценообразования. Эта система фактически представляет собой электронный аукцион. Он в автоматическом режиме учитывает большое количество факторов (спрос на билеты в конкретные даты, количество оставшихся до поездки дней, день недели и время суток при отправлении или прибытии и т.д.) и назначает цену на билет. Сезонные коэффициенты при этом не применяются.

Компания РЖД наконец обнародовала полную таблицу сезонных коэффициентов на 2021 год. Уже несколько недель была известна таблица коэффициентов для купейных и СВ вагонов. Однако на плацкартные и общие вагоны таблица появилась только что. Хотя именно для таких типов вагонов она наиболее актуальна – стоимость билетов в купе и СВ в большей степени зависит от других факторов. Как выглядят сезонные коэффициенты, установленные РЖД на 2021 год – в какие даты и как будет меняться стоимость билетов на пассажирские поезда.

выплатами за преданность компании ОАО РЖД (сотрудникам, непрерывно отработавшим в компании 3, 5 и более лет с прогрессирующей размерной ставкой);
выплатами ко дню ОАО РЖД и т.д.
выплатами за выслугу лет в РЖД (минимальный стаж работы в компании — 10 лет);

Особое внимание в новом документе уделяется развитию физической культуры и спорта. Предусмотрено более чем двукратное увеличение финансирования на проведение спортивных массовых мероприятий: с 300 до 650 руб. на человека в год. Почти на 30% вырастет компенсация работникам за занятия в спортивных секциях – она составит 400 руб. в год (сейчас 300 руб. на человека).

Арбитражный процессуальный кодекс РФ
Бюджетный кодекс РФ
Водный кодекс Российской Федерации РФ
Воздушный кодекс Российской Федерации РФ
Градостроительный кодекс Российской Федерации РФ
ГК РФ
Гражданский кодекс часть 1
Гражданский кодекс часть 2
Гражданский кодекс часть 3
Гражданский кодекс часть 4
Гражданский процессуальный кодекс Российской Федерации РФ
Жилищный кодекс Российской Федерации РФ
Земельный кодекс РФ
Кодекс административного судопроизводства РФ
Кодекс внутреннего водного транспорта Российской Федерации РФ
Кодекс об административных правонарушениях РФ
Кодекс торгового мореплавания Российской Федерации РФ
Лесной кодекс Российской Федерации РФ
НК РФ
Налоговый кодекс часть 1
Налоговый кодекс часть 2
Семейный кодекс Российской Федерации РФ
Таможенный кодекс Таможенного союза РФ
Трудовой кодекс РФ
Уголовно-исполнительный кодекс Российской Федерации РФ
Уголовно-процессуальный кодекс Российской Федерации РФ
Уголовный кодекс РФ

ФЗ об исполнительном производстве
Закон о коллекторах
Закон о национальной гвардии
О правилах дорожного движения
О защите конкуренции
О лицензировании
О прокуратуре
Об ООО
О несостоятельности (банкротстве)
О персональных данных
О контрактной системе
О воинской обязанности и военной службе
О банках и банковской деятельности
О государственном оборонном заказе
Закон о полиции
Закон о страховых пенсиях
Закон о пожарной безопасности
Закон об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств
Закон об образовании в Российской Федерации
Закон о государственной гражданской службе Российской Федерации
Закон о защите прав потребителей
Закон о противодействии коррупции
Закон о рекламе
Закон об охране окружающей среды
Закон о бухгалтерском учете

Бытовые услуги • Телекоммуникационные компании • Доставка готовых блюд • Организация и проведение праздников • Ремонт мобильных устройств • Ателье швейные • Химчистки одежды • Сервисные центры • Фотоуслуги • Праздничные агентства

Расчет плат за перевозку по РЖД грузов во всех видах сообщения (за исключением транзита), а также за услуги по использованию инфраструктуры РЖД ,осуществляются по тарифным руководствам № 1,2,3,4.

Тарифные руководства — сборники, в которых публикуются утвержденные в установленном законодательством Российской Федерации порядке тарифы, ставки платы и сборов за работы и услуги железнодорожного транспорта, правила применения таких тарифов, ставок платы, сборов, а также утвержденные федеральным органом исполнительной власти в области железнодорожного транспорта перечни железнодорожных станций, расстояния между ними и выполняемые на территориях железнодорожных станций операции.

Тарифное руководство №1 (Прейскурант №10.01) состоит из двух частей.

Тарифное руководство №1, часть 1 – «Правила применения тарифов» — тарифы на перевозку грузов и услуги инфраструктуры, выполняемые РЖД, содержит правила применения тарифов и имеет следующие разделы:

Тарифное руководство №1, часть 2 – «Расчетные таблицы плат за перевозку грузов».

Тарифное руководство №2 – «Правила применения ставок платы за пользование вагонами и контейнерами федерального железнодорожного транспорта».

За время нахождения вагонов, контейнеров федерального железнодорожного транспорта у грузополучателей, грузоотправителей, владельцев железнодорожных подъездных путей, либо за время ожидания их подачи или приёма по причинам, зависящих от таких грузополучателей, грузоотправителей, владельцев железнодорожных подъездных путей, указанные лица вносят перевозчику плату за пользование вагонами и контейнерами. В тарифном руководстве №2 приведены базовые ставки платы за пользование вагонами, контейнерами, дифференцированные в зависимости от типов вагонов, контейнеров, размеров суточного вагонооборота, контейнерооборота, интервалов времени пользования вагонами, контейнерами.

Тарифное руководство №3 – «Правила применения сборов за дополнительные операции, связанные с перевозкой грузов на федеральном железнодорожном транспорте».

В тарифном руководстве приведены порядок применения сборов за объявленную ценность груза, за сопровождение и охрану грузов, за погрузочно-разгрузочные работы, за взвешивание, переадресовку груза, хранение груза, за подачу и уборку вагонов.

Тарифное руководство №4 – Состоит из трёх книг (1,2,3) и предназначено для определения тарифных расстояний перевозки. Оно содержит алфавитные списки железнодорожных раздельных и пассажирских остановочных пунктов с указанием производимых на них коммерческих операций.

Тарифное руководство № 4, книга 1 – «Тарифные расстояния между станциями на участках железных дорог». Используется для определения расстояний в том случае, когда станция отправления и назначения находится в пределах одной дороги.

Тарифное руководство №4, книга 2 – состоит из двух частей, публикуемых отдельно. Часть 1 — «Алфавитный список железнодорожных станций». Часть 2 — «Алфавитный список пассажирских остановочных пунктов и платформ».

Тарифное руководство №4 книга 3 «Тарифные расстояния между транзитными пунктами железнодорожного федерального транспорта».

«Системной» историей в уходящем году, конечно же, была поддержка естественно-монопольной структуры. Ключевой предпосылкой к государственной помощи РЖД стало проседание погрузки и грузооборота — основной статьи дохода в бюджете компании. Точнее, динамика начала проседать еще в середине 2019 г. (на минимуме в июне аж до -5,4% месяц к месяцу), но к осени резко выправилась. Тем не менее, в конце года показатель вновь пошел вниз, и по итогам 2019 г. «Российские железные дороги» недобрали к плану 0,4 процентного пункта (минус 0,9% вместо и без того не единожды скорректированных минус 0,5%).

В начале 2020 г. погрузка продолжила «проваливаться». Ее падение в апреле достигло 5,9%, грузооборот с учетом порожних рейсов вагонов просел на 7,4%. Помимо ухудшения эпидемиологической обстановки РЖД объясняли такую динамику «началом замедления мировой экономики» и срывом сделки ОПЕК+. В итоге вместо исполнения заявлявшегося роста на 2,9% менеджмент компании был вынужден прорабатывать различные сценарии, самые пессимистичные из которых предполагали двузначное падение погрузки. В базовом варианте, правда, монополия остановилась на цифре «-5%» и придерживалась ее до конца года.

Дополнительным негативным фактором стал обвал пассажирских перевозок. По сравнению с грузовыми — именно «обвал». При том, что в отличие от грузоперевозок до пандемии этот сегмент был в устойчивом плюсе — ж/д группа агрессивно «отъедала» рынок у автобусных операторов на коротких и даже средних расстояниях. Однако в марте «ковидные» ограничения утащили динамику в минус, а в апреле-мае — приблизили падение к катастрофическим 80%.

В результате, по заявлениям руководства РЖД, именно «пассажирка» — хотя она и формирует лишь 10% доходов холдинга, стала определяющим фактором в том, что многомиллиардная прибыль группы по МСФО в I полугодии превратилась в многомиллиардный же убыток (-46,6 млрд руб. против 107,1 млрд руб. годом ранее). Отрицательный эффект на сумму 153 млрд руб. принесли межрегиональные перевозки (25 млрд руб.), пригородные пассажирские компании (3 млрд руб.) и «обесценение активов пригородного комплекса» в связи с соответствующим «вынужденным те��том» (49 млрд руб.), пояснял первый замглавы «Российских железных дорог» Вадим Михайлов.

Тарифное руководство 2 РЖД 2021

Заработная плата проиндексирована в соответствии с пунктом 5.3. Коллективного договора ОАО «РЖД» на 2020 — 2022 годы, положениями по оплате труда работников учреждений здравоохранения и образования ОАО «РЖД». Распоряжения об этом с учетом мотивированного мнения профсоюзного комитета первичной профсоюзной организации ОАО «РЖД» и президиума РОСПРОФЖЕЛ подписал генеральный директор – председатель правления ОАО «РЖД» Олег Белозёров.
Размер индексации определен исходя из прогнозного индекса потребительских цен на 1-й квартал 2021 года (1,3 %), опубликованного на сайте Минэкономразвития России.
Часовая тарифная ставка рабочего 1-го разряда оплаты труда, оплачиваемого по I-му уровню оплаты труда в ОАО «РЖД с 1 марта 2021 года составит 54,85 руб.
В частных образовательных учреждениях ОАО «РЖД» с 1 марта 2021 года месячная тарифная ставка рабочего 1-го разряда оплаты труда, оплачиваемого по I-му уровню оплаты труда, составит 6870 руб., в учреждениях здравоохранения ОАО «РЖД» – 8083 руб.
Проект распоряжений подготовлен с учетом результатов совещания у заместителя генерального директора ОАО «РЖД» Дмитрия Шаханова с участием представителей причастных департаментов ОАО «РЖД» и первичной профсоюзной организации ОАО «РЖД», ответа на профсоюзный запрос первого заместителя генерального директора ОАО «РЖД» Вадима Михайлова, итогами встречи генерального директора – председателя правления ОАО «РЖД» Олега Белозёрова и председателя «первички» ОАО «РЖД» Сергея Черногаева.
На совещаниях также поднимался вопрос о доиндексации заработной платы работников за 2020 год. Принято решение – к вопросу о доиндексации вернуться и рассмотреть его с учетом результатов деятельности компании за первое полугодие 2021 года. В случае улучшения результатов работы ОАО «РЖД» ранее окончания первого полугодия 2021 года – рассмотреть возможность доиндексации заработной платы в более ранние сроки.
Напоминаю также, что размер месячной заработной платы работников, полностью отработавших за учетный период норму рабочего времени и выполнивших нормы труда, не должен быть ниже минимального размера оплаты труда в Российской Федерации (с 1 января 2021 года это 12792 руб.) и размера минимальной заработной платы, установленный в соответствии со статьей 133.1 Трудового кодекса Российской Федерации в субъектах Российской Федерации.
Распоряжения ОАО «РЖД» от 19 февраля 2019 года № 339/р «Об индексации заработной платы работников открытого акционерного общества «Российские железные дороги» и № 341/р «Об индексации заработной платы работников негосударственных (частных) образовательных учреждений ОАО «РЖД» и учреждений здравоохранения ОАО «РЖД» размещены на сайте РОСПРОФЖЕЛ в разделе «Служебные документы».

В. Ломоносова. Еще во время учебы пробовала себя в различных сферах творчества. Занималась переводами в крупном издательстве, сотрудничала с радиостанциями «Маяк» и «Голос России». После пришла на работу в ИД «Московский комсомолец», где задержалась почти на 10 лет. Начинала простым корреспондентом, став в последствии обозревателем.

Как вы помните, ранее в НК предусматривалось, что совокупный тариф в размере 30%, по которому исчисляют взносы большинство страхователей, будет действовать временно – в период с 2021 по 2021 гг. (ст. 426 НК РФ). А после указанного срока тариф взносов на ОПС должен был вырасти на 4% до 26%, а совокупный тариф – с 30% до 34% (пп. 1 п. 2 ст. 425 НК РФ в ред., действ. до 01.01.2021).

Надбавки за труд на Севере имеют ту же функцию и механизм действия, что и РК. Но эти показатели несколько отличаются. Крайний Север стоит особняком в ряду регионов со специальным финансовым статусом, отличаясь особыми климатическими условиями. Именно так интерпретируются законодательные нормы, принятые еще в советское время и оставшиеся практически неизменными.

В рамках тарифной сетки закрепляется привязка к тарифным разрядам, т. е. все должности на предприятии разбиваются на определенные группы — разряды. Обычно 1-й разряд присваивается наименее квалифицированным должностям, а с повышением уровня сложности работы повышается и разряд.

Также ожидается, что индексация тарифов на пассажирские ж/д перевозки будет соответствовать грузовым перевозкам. Восстановление объемов перевозок пассажиров железнодорожным транспортом ожидается к 1 кварталу 2021 года, при отсутствии новых карантинных мер.

Из таблицы видно, что пик увеличения стоимости приходиться на летний период с 9 июня по 31 августа. В эти 84 дня стоимость билетов увеличиться на 20%. Также довольно высокое повышение цены билетов приходиться на начало ноября (с 3 по 6) и конец декабря (с 29 по 30) +15%.

По словам Белозерова, РЖД планируют также использовать механизм социальных облигаций. Он отметил, что РЖД акцентируют внимание на реализации таких проектов, как развитие пригородного движения, в том числе модернизация инфраструктуры и обновление подвижного состава, и программа выпуска социальных облигаций холдинга должна найти хороший отклик у инвесторов.

В вагоне класса люкс ребенок до 10 лет может путешествовать бесплатно, в остальных дети от 5 до 10 лет едут по детскому тарифу — за 35% от полной стоимости. В «Сапсанах» и «Ласточках» детский билет стоит на 65—70% дешевле взрослого. Цена детского билета на «Сапсан» из Москвы в Санкт-Петербург начинается от 366 Р, взрослого — от 1840 Р.

Покупая билет на транзитный поезд, нужно быть готовым к тому, что фактическая скидка составит менее 50% от полной стоимости билета. А вот какой она будет – зависит от доли российского участка в пути в общем маршруте поездки. А также от того принадлежит ли поезд РЖД или иностранному перевозчику.

Я сравнивала билеты в разные даты по разным направлениям — из Москвы в Казань, Адлер и Уфу. В диапазоне за 45, 60 и 90 суток нет закономерного роста цен. Билеты могут быть дороже и дешевле независимо от даты. Но я смотрела билеты на весну. В это время люди путешествуют меньше, чем летом. В сезон летних отпусков и школьных каникул билеты лучше покупать заранее.

Уже более тринадцати лет оплата труда работников ОАО «РЖД» производится на основе положения о корпоративной системе оплаты труда работников филиалов и структурных подразделений компании и принятых на ее основе положений по оплате труда работников филиалов.
За это время произошли значительные изменения в трудовом законодательстве Российской Федерации и существенные структурные преобразования в компании.
Долгосрочной программой развития ОАО «РЖД» до 2025 года установлен целевой ориентир – достижение коэффициента соотношения уровня заработной платы работников ОАО «РЖД» к средней по Российской Федерации, равного 1,35. При этом, последние пять лет коэффициент соотношения не поднимается выше уровня 1,3.
В этих условиях, в целях обеспечения конкурентного уровня заработной платы, совершенствования механизма оплаты и мотивации труда работников компании становится актуальной задача разработки работки нового положения по оплате труда работников филиалов и структурных подразделений ОАО «РЖД».
Учитывая это, заместителем генерального директора ОАО «РЖД» Дмитрием Шахановым утверждена дорожная карта, определяющая этапы и сроки разработки и внедрения новой системы оплаты труда работников филиалов и структурных подразделений компании.

Согласно дорожной карты, до июля 2021 года должен быть проведен основной объем работ по разработке новой системы оплаты труда и определен размер дополнительного фонда заработной платы, необходимого на ее введение.
За этот период планируется проведение таких мероприятий, как:
— проверка всех штатных расписаний, исключение дублирующих и избыточных должностей, оценка соответствия должностей функционалу;
— оценка корректности автоматического отнесения должностей руководителей, специалистов и служащих в ЕКАСУТР и в штатных расписаниях к соответствующим унифицированным должностям;
— реализация в ЕКАСУТР новой тарифной сетки для оплаты труда рабочих, сравнительной ведомости по рабочим для автоматического расчета заработной платы и ее сравнения «до» и «после» введения новой системы оплаты труда;
— персональная оценка руководителей, специалистов и служащих с установлением окладов работникам в рамках грейдов, расчет фонда заработной платы «до» и «после» установления работникам окладов на основе грейдов;
— установление тарифных ставок рабочим, расчет фонда заработной платы рабочих «до» и «после» введения новой системы оплаты труда;
— анализ предложений филиалов, при необходимости, доработка проекта новой системы оплаты труда;
— определение размера дополнительного фонда заработной платы на введение новой системы оплаты.
В соответствие с Дорожной картой планируется, что до ноября 2021 года проект новой системы оплаты труда должен получить положительное мотивированное мнение первичной профсоюзной организации ОАО «Российские железные дороги» и подготовлен для рассмотрения и утверждения на заседании правления ОАО «РЖД».
Конкретные сроки введения новой корпоративной системы оплаты труда будут зависеть от возможности компании изыскать необходимые для этого дополнительные средства.
Заключительным этапом дорожной карты определено проведение разъяснительной работы в трудовых коллективах.
Профсоюз считает целесообразным рассматривать поступающие от работников компании предложения на всех предварительных этапах разработки новой системы оплаты труда, в том числе и поступившие ранее в ходе проводимых акций «Оцени свою работу», с привлечением к анализу данных предложений компетентных представителей региональных дирекций на полигонах железных дорог и представителей выборных органов соответствующих первичных профсоюзных организаций, а также включать (по согласованию) в состав рабочих групп по разработке проекта новой системы оплаты труда на всех уровнях представителей РОСПРОФЖЕЛ.

Заработок генерального директора ОАО «РЖД» Олега Белозёрова за 2021 год составил более 220 млн рублей, по основному месту работы он получил 191,6 млн рублей. Оклад вырос на 20 % по сравнению с показателями 2021 года за счет премирования за выдающиеся успехи в работе.

Достижение лучших показателей требует материального стимулирования. Так, работникам РЖД повысили оклады с 1 января 2021 года (с ростом МРОТ). Очередная индексация произошла 1 марта (на 2,9 %) и 1 июля (внепланово), еще предстоит повышение 1 октября. Соответствующее распоряжение подписано генеральным директором ОАО «Российские железные дороги» Олегом Белозеровым. Предполагается индексация максимум на 4,3 % по итогам календарного года.

1. Проиндексировать с 1 января 2021 года ставки тарифов, сборов и платы на работы (услуги), выполняемые (оказываемые) ОАО «Российские железные дороги», АО «Федеральная пассажирская компания», АО «Пассажирская компания «Сахалин», АО «АК «Железные дороги Якутии», АО ТК «Гранд Сервис Экспресс», утвержденные приказом ФСТ России от 27 июля 2021 года N 156-т/1 «Об утверждении тарифов, сборов и платы на работы (услуги), связанные с перевозкой пассажиров, багажа и грузобагажа железнодорожным транспортом общего пользования во внутригосударственном сообщении и пробегом пассажирских вагонов, выполняемые в составе дальних поездов ОАО «Российские железные дороги», ОАО «Федеральная пассажирская компания», ОАО «Пассажирская компания «Сахалин», ОАО «АК «Железные дороги Якутии» и на работы (услуги) по использованию инфраструктуры железнодорожного транспорта общего пользования, оказываемые ОАО «Российские железные дороги», ОАО «АК «Железные дороги Якутии», при данных перевозках, цен (тарифов) на работы (услуги) по использованию инфраструктуры железнодорожного транспорта общего пользования, оказываемые ОАО «Российские железные дороги» при осуществлении перевозок пассажиров, багажа и грузобагажа железнодорожным транспортом общего пользования в пригородном сообщении в субъектах Российской Федерации, а также правил их применения (Тарифное руководство)» (зарегистрирован Минюстом России 8 сентября 2021 года, регистрационный N 18394) с изменениями и дополнениями, внесенными приказами ФСТ России от 28 октября 2021 года N 265-т/1 (зарегистрирован Минюстом России 13 декабря 2021 года, регистрационный N 19167), от 26 июля 2021 года N 169-т/1 (зарегистрирован Минюстом России 6 сентября 2021 года, регистрационный N 21739), от 4 мая 2021 года N 87-т/10 (зарегистрирован Минюстом России 18 мая 2021 года, регистрационный N 24214), от 22 июня 2021 года N 153-т/1 (зарегистрирован Минюстом России 12 июля 2021 года, регистрационный N 24896), от 9 ноября 2021 года N 262-т/1 (зарегистрирован Минюстом России 18 декабря 2021 года, регистрационный N 26165), приказами ФАС России от 23 декабря 2021 года N 1836/16 (зарегистрирован Минюстом России 28 декабря 2021 года, регистрационный N 45009), от 29 апреля 2021 N 548/19 (зарегистрирован Минюстом России 31 мая 2021 года, регистрационный N 54796) (далее — Тарифное руководство) и приказом ФАС России от 30 мая 2021 года N 696/19 «Об утверждении тарифов, сборов и платы на работы (услуги), связанные с перевозкой пассажиров, багажа и грузобагажа железнодорожным транспортом общего пользования во внутригосударственном сообщении и пробегом пассажирских вагонов, выполняемые в составе дальних поездов АО ТК «Гранд Сервис Экспресс» (зарегистрирован Минюстом России 5 августа 2021 года, регистрационный N 55492), согласно приложению N 1 к настоящему приказу.

Все вопросы, касающиеся вознаграждения за выполненную работу, всегда живо волнуют и работодателя, и персонал. Ежемесячные выплаты могут иметь разный характер, состоять из разнородных компонентов и начисляться, исходя из отличающихся оснований. Рассмотрим понятие тарифной ставки, подробно проанализируем, как происходит ее расчет, а также проясним основные отличия между тарифной ставкой и окладом.

2 способ. Если нужно вычислить среднюю тарифную ставку почасовика в текущем году, сначала нужно определить среднечасовую месячную норму времени. Для этого соответствующий годовой показатель производственного календаря делим на 12 (количество месяцев). После этого уменьшаем в полученное количество раз среднемесячную тарифную ставку рабочего, установленную тарифной сеткой. Например, годовая норма составляет 1900 часов. Возьмем ту же месячную ставку, что и для предыдущего примера – 25 000 руб. Посчитаем, какую сумму в среднем зарабатывал в час этот рабочий в течение данного года: 25 000 / (1900 /12) = 157,9 руб.

Тарифная ставка – закрепленная документально величина финансового вознаграждения за достижение трудовой нормы той или иной степени трудности работником определенной квалификации за принятую единицу времени. Это «костяк», минимальная составляющая расчета за труд, на основании которой и строится сумма, получаемая сотрудниками «на руки».

Вопрос: В организации планируются организационные преобразования (кадровые перестановки, сокращение штата, изменение условий оплаты труда и т.д.). В каком случае потребуется внести изменения в штатное расписание и как часто их нужно вносить? Достаточно ли в трудовом договоре отразить только тарифную ставку (оклад), а поощрительные выплаты прописать в коллективном договоре?
Посмотреть ответ

Эти два понятия во многом схожи, так как оба они отображают денежное выражение трудового вознаграждения. Сейчас сходство между ними больше, чем несколько десятков лет назад, поскольку в трудовом праве происходят значительные изменения. Однако, имеются и существенные различия

Сейчас зарплата сотрудников ОАО «РЖД» индексируется по следующей схеме: процентная ставка повышения оклада в весенний и осенний период равняется прогнозам государства в отношении инфляционных процессов на этот год. Это говорит о том, что выплаты возрастают вместе с повышением цен в Российской Федерации.

12 разряд оплаты труда: вождение пассажирских поездов (за исключением «Сапсана» и «Аллегро») скоростных, маршрутная скорость движения которых составляет более 91 км/час, и высокоскоростных, которые по участку (отдельным участкам) следования осуществляют движение со скоростью более 200 км/ч;

ОАО «Российские железные дороги» – монополист на рынке перевозки грузов и пассажиров по территории Российской Федерации. На нем задействовано свыше 820 тысяч человек: обслуживающие непосредственно пассажиров (проводники и машинисты электропоездов), специалисты по ремонту и обходу путей, начальники и сотрудники станций пригородного и городского сообщения и работники ДЕПО.

На основании пункта 5.2. Коллективного договора ОАО «РЖД» на 2021 — 2021 годы размер индексации заработной платы работников с 1 марта 2021 года определён компанией исходя из прогнозируемого индекса потребительских цен на товары и услуги на 1 квартал 2021 года – 2,3 %, опубликованного Минэкономразвития России 1 октября 2021 года, и доиндексации – в размере 0,6 % (при фактическом индексе потребительских цен по данным Росстата за 2021 год – 4,3 %, индексация заработной платы в ОАО «РЖД» была проведена в размере – 3,7 %).

Приказ МАП РФ от 22.02.2001 N 180

1. Настоящее Положение, разработанное в целях обеспечения материальной заинтересованности работников открытого акционерного общества «Российские железные дороги» в повышении эффективности и качества работы, привлечения и закрепления профессионального кадрового состава, стимулирования непрерывной трудовой деятельности работников, определяет порядок выплаты единовременного вознаграждения за преданность компании.

5. В случае возникновения разногласий между работником и его непосредственным руководителем по вопросу оценки эффективности работы окончательное решение принимает руководитель филиала (структурного подразделения филиала) или другого структурного подразделения ОАО «РЖД».

При оформлении на работу в течение одного месяца после прекращения у человека инвалидности или болезни, ставшей причиной увольнения.
При трудоустройстве в филиал после оформления из РЖД из-за ликвидации или сокращения штата сотрудников, если продолжительность перерыва не превышает 3 месяца.
При оформлении на работу по переводу.
При наличии отпуска по уходу за ребенком в возрасте до 3 лет.
При призыве на службу, если человек был призван с работы из филиала ОАО.

Как и в предыдущие годы, в 2020 году ОАО железнодорожников будет выплачивать поощрения сотрудникам и даже выдавать ипотеку РЖД на льготных условиях (Положение N 1310р «О выплате работникам ОАО «РЖД» единовременного вознаграждения за преданность компании» от 20 июня 2008 года.). Все компенсации, премии и прочие надбавки и пособия можно разделить на 2 группы в зависимости от получателя:

3. Единовременное вознаграждение за преданность компании выплачивается единовременно работникам ОАО «РЖД», соответствующим требованиям, указанным в пункте 2 настоящего Положения, и проработавшим в ОАО «РЖД» непрерывно 3 года, 5 лет, 10 лет, 15 лет и далее через каждые 5 лет в следующих размерах:

2. Расчет ставки договорного сбора за оказание услуги по заполнению накладной за грузоотправителя, а также заполнение за пользователя услугами железнодорожного транспорта, оператора железнодорожного подвижного состава, контейнеров иных документов, не предусмотренное нормативными правовыми актами ( ) выполняется по следующей формуле:

Утвердить и ввести в действие с 1 января 2021 года ставки платы за согласованное с ОАО «РЖД» размещение подвижного состава на железнодорожных путях общего пользования в перевозочном процессе, с учетом индексации в размере 3,7%, согласно приложению N 3 к настоящему протоколу.

В этих целях Работникам, членам их семей, неработающим пенсионерам и лицам, приравненным к неработающим пенсионерам могут предоставляться дополнительные социальные льготы и компенсации, в том числе с учетом региональных особенностей в порядке, установленном в Компании, принятым с учетом мотивированного мнения выборного органа Профсоюза.

7.6. Работники и находящиеся на их иждивении дети в возрасте до 18 лет, проживающие на станциях, разъездах, остановочных пунктах, где отсутствует торговая сеть, имеют право бесплатного проезда для приобретения продовольствия и товаров для семейных и хозяйственных нужд в порядке, установленном Компанией.

6.2. С учетом финансово-экономического положения устанавливать локальными нормативными актами филиалов, других структурных подразделений Компании, принятыми с учетом мнения выборного органа соответствующей первичной профсоюзной организации, нормы бесплатной выдачи Работникам специальной одежды, специальной обуви, смывающих и обезвреживающих средств и других средств индивидуальной защиты, прошедших в установленном порядке сертификацию или декларирование соответствия, улучшающие по сравнению с типовыми нормами защиту Работников на рабочих местах от вредных и (или) опасных факторов, а также особых температурных условий или загрязнения. Производить стирку (химчистку) спецодежды.

Устанавливать сокращенную продолжительность рабочего времени — 36 часов в неделю поездным диспетчерам, работающим на участках I группы, дежурным по железнодорожным станциям I класса и внеклассным, условия труда на рабочих местах которых по результатам специальной оценки условий труда отнесены к вредным условиям труда любой степени или опасным условиям труда.

Перечень профессий и должностей Работников, занятых на работах с вредными и (или) опасными условиями труда на объектах, обеспечивающих производство, передачу и реализацию тепловой энергии, занятых на работах по текущему ремонту и осмотру вагонов, которым может быть предусмотрено увеличение учетного периода, но не более чем до одного года, определяется локальным нормативным актом Компании, принятым с учетом мотивированного мнения выборного органа Профсоюза.

При подаче и уборке груженых и порожних вагонов по железнодорожным подъездным путям, принадлежащим железным дорогам, локомотивом, не принадлежащим организации федерального железнодорожного транспорта, взимается сбор за фактическое пользование железнодорожным подъездным путем по ставкам части 2 таблицы N 11 приложения к настоящему Тарифному руководству. 2.7.15.

Тарифная политика по грузовым транзитным перевозкам государственного акционерного общества «Латвияс дзелзцельш» на 2007 год.

Не рекомендую данный сервис. Сначала сами продлили займ автоматом, потом насписывали с карты несколько сумм по 25,65 рублей раз 10-15, за каждую операцию банк взял комиссию по 90 рублей.

Со следующего года ежегодная материальная помощь к отпуску для всех работников будет составлять не менее 10% месячной тарифной ставки (должностного оклада, фиксированной заработной платы). Это предусмотрено распоряжением генерального директора – председателя правления ОАО «РЖД» Олега Белозёрова от 1 октября. Размер матпомощи будет устанавливаться в структурных подразделениях исходя из их бюджетов.

Нет скрытых переплат, оплата по карте без комиссии, досрочное и частичное погашение с перерасчетом процентом Нет Начнём с того что прозрачная система страховок галочки убираются и вуаля не каких скрытых комиссий и страховок. Все прозрачно. Досрочное частичное погашение с автоматическим перерасчетом процентов. Постояные акции и скидки. Оплата по карте без комиссии.

С 1 января 2021 года в ОАО «РЖД» начнут действовать новые правила оказания материальной помощи к отпуску. Минимальный размер матпомощи, гарантированный работодателем, составит 10% месячной тарифной ставки (должностного оклада). Выплату в следующем году получат все работники, в том числе сотрудники, которые устроятся в компанию до конца 2020 года.

ФАС России от 10.12.2015 N 1226/15 установлены индексы к базовым ставкам сборов, определенных Правилами, утвержденными данным документом.

Регистрация не требуется. В случае появления на продаже новых лотов удовлетворяющих вашим условиям, вы получите письмо на указанный адрес со списком наименований. Вы сможете отписаться от получения этих уведомлений в любой момент.
Мы тоже хотим поддержать, соответственно, никаких изменений, новаций на сегодняшний момент не предполагается. Если в процессе будут уточнения, на будущее, — очень внимательно будем обсуждать с грузоотправителями для того, чтобы не нарушить никаких балансов», — подчеркнул он.

Что определяет Тарифное руководство № 2? — Ответ СДО №19075

Применяются на всех железных дорогах, входящих в единую сеть железных дорог Российской Федерации, для всех грузоотправителей, грузополучателей, владельцев железнодорожных подъездных путей.
При организации перевозок грузов ОАО «РЖД» оказывает дополнительные услуги в рамках Единого перечня работ и услуг, утвержденного распоряжением ОАО «РЖД» от 20 апреля 2016 года №705р.

«Тарифное регулирование»: тема 2.1. «Пассажирские тарифы»; тема 2.2. «Грузовые тарифы»: конспект лекций для обучающихся по специальности 43.02.06. «Сервис на транспорте (по видам) (на железнодорожном транспорте)». – Тамбов: ТОГБОУ СПО «ТПТ им.М.С.Солнцева», 2015. – 28 с.

Конспект лекций составлен в соответствии с рабочей программой профессионального модуля ПМ.01 «Бронирование и продажа перевозок и услуг» в рамках МДК 01.02 «Тарифное регулирование». В теме «Пассажирские тарифы» рассмотрены вопросы: понятие о пассажирских тарифах, тарифные расстояния, определение стоимости проезда, тарифы на перевозку ручной клади и багажа, льготные тарифы, бесплатные перевозки, прочие тарифы и сборы, контроль перевозок и штрафы, исчисление тарифа в межгосударственном сообщении, комиссионные сборы в межгосударственном сообщении, возврат проездных документов межгосударственного сообщения, льготы в межгосударственном сообщении, скидки для групп пассажиров, таможенные и визовые правила. В теме «Грузовые тарифы» рассмотрены вопросы: тарифы и сборы за услуги федерального железнодорожного транспорта, их роль в развитии экономики, цели и принципы государственного регулирования тарифов на грузовые железнодорожные перевозки, система построения грузовых тарифов, виды грузовых тарифов, тарифные руководства, тарифы на перевозки в международном сообщении, понятие о таксировке, пути повышения доходности железнодорожного транспорта.

Тема «Пассажирские тарифы»

Понятие о пассажирских тарифах
Тарифные расстояния
Определение стоимости проезда
Тарифы на перевозку ручной клади и багажа
Льготные тарифы
Бесплатные перевозки
Прочие тарифы и сборы
Контроль перевозок и штрафы
Исчисление тарифа в межгосударственном сообщении
Комиссионные сборы в межгосударственном сообщении
Возврат проездных документов межгосударственного сообщения
Льготы в межгосударственном сообщении
Скидки для групп пассажиров
Таможенные и визовые правила.

Тема «Грузовые тарифы»

Тарифы и сборы за услуги федерального железнодорожного транспорта, их роль в развитии экономики
Цели и принципы государственного регулирования тарифов на грузовые железнодорожные перевозки
Система построения грузовых тарифов
Виды грузовых тарифов
Тарифные руководства
Тарифы на перевозки в международном сообщении
Понятие о таксировке
Пути повышения доходности железнодорожного транспорта.

«ПАССАЖИРСКИЕ ТАРИФЫ»

Транспортного устава железных дорог Российской Федерации, в том числе по договорам с грузоотправителями и грузополучателями, плата за пользование вагонами не взимается.

Новый вариант предполагает как альтернативу общему повышению тарифа в 3,7% на 2021 год дополнительную индексацию цен на порожний пробег вагонов не на 4%, а на 15,8%. Тарифы на груженый пробег предлагается уменьшить на 0,1%», — сообщает издание.

Тарифная политика по грузовым перевозкам государственного акционерного общества «Латвияс дзелзцельш» на 2002 год.

Легко получить, понятно сколько необходимо вернуть, плата за фактическое время пользования. Мгновенное получение! Есть понятная отсрочка с минимальным платежом! Минусов на данный момент у компании не замечено) Расскажу про свой небольшой, но важный опыт как я столкнулся с миром микрозаймов. Ранее пробовал брать и брал займы в разных МФО.

Что определяет Тарифное руководство № 2? — Ответ СДО №62876 РЖД

Оплачиваемое время пользования контейнерами при осуществлении погрузки (выгрузки) контейнеров в местах общего пользования исчисляется с момента выдачи грузоотправителям, грузополучателям порожних (груженых) контейнеров до момента их возврата на станцию.

Для рефрижераторных контейнеров массой брутто 20-25 тонн к платам, указанным в таблице N 10 настоящего Тарифного руководства, применяется коэффициент 2.

То есть у нас была утверждена инвестпрограмма на 640 млрд рублей, но сейчас мы видим, что мы могли бы предложить лучшие условия по поддержке прежде всего поставщиков. Соответственно, мы четко выполняем поручение президента, мы предложили ее увеличить с 640 млрд руб. практически на 80 с лишним миллиардов», — отметил он.

В соответствии с протоколом заседания Комиссии Правительства Российской Федерации по вопросам тарифного регулирования на федеральном железнодорожном транспорте от 31 мая 2002 г.

Приказом ФСТ РФ от 10.06.2009 N 116-т/1 установлены коэффициенты к базовым ставкам сборов, утвержденных данным документом.
Another app may already be using the camera.»,»calls_error_force_call_finish»:»Failed to end the call for everyone.»,»calls_error_miclock»:»Failed to access microphone.

В РЖД изданию сообщили, что предложения сформулированы по итогам анализа эффективности перевозок отдельных видов грузов и действующих преференций: выявлена высокая убыточность перевозок порожних вагонов и энергоугля преимущественно в направлении Дальнего Востока, а также контейнерных перевозок по отдельным направлениям.

Легко и быстро получила деньги. Проблем не возникло. Буду пользоваться сама и рекомендовать друзьям, очень удобно.

Во-вторых, при оплате займа банковской картой нет комиссии, как в других предложениях. В-третьих, даже, если Вы взяли займ, например, на 10 дней, вы можете его вернуть раньше и оплата будет по факту пользования. В-четвертых, если вы не успеваете оплатить займ в срок, вы можете погасить проценты и продлить займ.

Свидетельство о регистрации СМИ ИА № ФС77-22819 от 11 января 2006 г., выдано Федеральной службой по надзору за соблюдением законодательства в сфере массовых коммуникаций и охране культурного наследия.

Соответственно, такой небольшой объем», — пояснил он, комментируя возможность размещения «вечных» облигаций в следующем году.

Тарифное руководство НР 4 состоит из трех книг (1, 2, 3) и предназначено для определения тарифных расстояний перевозки по странам СНГ, Латвии, Литвы и Эстонии.

Расчетные дифференцированные размеры платы за пользование вагонами, контейнерами приведены в таблицах N 5 — 8, 10 настоящего Тарифного руководства.

Ставки платы таблицы № 4 являются предельными максимальными. Снижение предельных максимальных ставок платы допускается на недискриминационных условиях для пользователей услугами железнодорожного транспорта, не создавая преимуществ конкретным пользователям услугами железнодорожного транспорта.

Арбитражный процессуальный кодекс РФ
Бюджетный кодекс РФ
Водный кодекс Российской Федерации РФ
Воздушный кодекс Российской Федерации РФ
Градостроительный кодекс Российской Федерации РФ
ГК РФ
Гражданский кодекс часть 1
Гражданский кодекс часть 2
Гражданский кодекс часть 3
Гражданский кодекс часть 4
Гражданский процессуальный кодекс Российской Федерации РФ
Жилищный кодекс Российской Федерации РФ
Земельный кодекс РФ
Кодекс административного судопроизводства РФ
Кодекс внутреннего водного транспорта Российской Федерации РФ
Кодекс об административных правонарушениях РФ
Кодекс торгового мореплавания Российской Федерации РФ
Лесной кодекс Российской Федерации РФ
НК РФ
Налоговый кодекс часть 1
Налоговый кодекс часть 2
Семейный кодекс Российской Федерации РФ
Таможенный кодекс Таможенного союза РФ
Трудовой кодекс РФ
Уголовно-исполнительный кодекс Российской Федерации РФ
Уголовно-процессуальный кодекс Российской Федерации РФ
Уголовный кодекс РФ

ФЗ об исполнительном производстве
Закон о коллекторах
Закон о национальной гвардии
О правилах дорожного движения
О защите конкуренции
О лицензировании
О прокуратуре
Об ООО
О несостоятельности (банкротстве)
О персональных данных
О контрактной системе
О воинской обязанности и военной службе
О банках и банковской деятельности
О государственном оборонном заказе
Закон о полиции
Закон о страховых пенсиях
Закон о пожарной безопасности
Закон об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств
Закон об образовании в Российской Федерации
Закон о государственной гражданской службе Российской Федерации
Закон о защите прав потребителей
Закон о противодействии коррупции
Закон о рекламе
Закон об охране окружающей среды
Закон о бухгалтерском учете
- Федеральный закон от 22.04.1996 N 39-ФЗ (ред. от 02.07.2021)
  
  «О рынке ценных бумаг» (с изм. и доп., вступ. в силу с 13.07.2021)
- Федеральный закон от 27.07.2010 N 190-ФЗ (ред. от 02.07.2021)
  
  «О теплоснабжении»
- Федеральный закон от 27.07.2010 N 210-ФЗ (ред. от 02.07.2021)
  
  «Об организации предоставления государственных и муниципальных услуг»
ТАРИФЫ И ПОРЯДОК ИХ ПРИМЕНЕНИЯ
- Постановление Правительства РФ от 01.09.2021 N 1461
  
  «О внесении изменений в постановление Правительства Российской Федерации от 16 декабря 2020 г. N 2130»
- Постановление Правительства РФ от 01.09.2021 N 1459
  
  «О внесении изменений в Правила маркировки обувных товаров средствами идентификации»
- Распоряжение Правительства РФ от 31.08.2021 N 2417-р
  
  «О внесении изменений в распоряжение Правительства РФ от 21.09.2004 N 1222-р»
Дата трудоустройства работника в ОАО «РЖД» (после увольнения по сокращению численности) — 22 октября 2013 г. Право на вознаграждение у работника наступает 26 сентября 2015 г. при стаже работы 15 лет. Работник работает слесарем по ремонту подвижного состава 6 разряда (часовая тарифная ставка 98,19 руб., месячная тарифная ставка — 16127,71 руб., средняя месячная норма времени -164,25).

Вместе с тем на сети отмечено увеличение порожних пробегов: по большинству экспортных маршрутов – до 97%, указывается в сообщении ФАС России. Поэтому регулятором и решено повысить ставки на перегоны подвижного состава без груза. Как ожидается, это повысит производительность железнодорожного транспорта и увеличит оборот вагонов на сети.

После индексации с 1 июля величина часовой тарифной ставки рабочего 1 разряда составит 52,04 рубля. В ведомственных организациях образования и здравоохранения значение месячной тарифной ставки рабочего 1 разряда по первому уровню оплаты труда будет равно 6 518 рублям.

В марте 2021 года оклады сотрудникам РЖД были проиндексированы на 2,9%. Из них 2,3% – это прогноз инфляции на первый квартал 2021 года. Ещё 0,6% – доиндексация за 2021 год, когда повышение зарплат в компании не смогло компенсировать реальный размер инфляции.

Кроме новогодних праздников, многие сотрудники различных компаний ждут премий. Однако существует замена премий в виде 13 зарплаты. Но здесь стоит отметить, что решение о ее выплате принимает исключительно работодатель. Интересует данный вопрос и сотрудников ОАО “РЖД”, так как в 2021 году, перед новогодними праздниками 2021 года, им было выплачено 13 зарплату.

: Выслуга лет педагогам дополнительного образования в 2021
- право на бесплатный проезд в два конца однократно в году в любую точку России;
- санаторное и курортное оздоровление на базах, принадлежащих РЖД;
- право на бесплатный проезд пригородной электричкой до места работы, если человек проживает на большом расстоянии от него;
- соцпакет, включающий пенсионные отчисления, начисления по больничным листам, премии, расходы на мобильную связь, оплату арендованного жилья и другие;
- ответственность предприятия за жизнь и безопасность сотрудников с предоставлением помощи в денежном выражении в экстренных случаях.
После начала трудовой деятельности новый сотрудник приобретает специальные навыки и опыт для того, чтобы максимально качественно выполнять возложенные на него функции.

С течением времени можно пройти курсы повышения квалификации по занимаемой должности либо сдать экзамены, которые подтвердят высокий уровень подготовки.

Именно это поможет сотруднику РЖД получить более высокий оклад, дополнительные премиальные средства и надбавку к основной сумме заработной платы.

В 2021 году в РЖД действует прежний коллективный договор, который завершается в конце этого года. В 2021 году появится новый документ. Возможно, заложенные в нём принципы индексации заработных плат в компании будут отличаться от тех, что есть сегодня.

Пока же зарплаты в РЖД индексируются так – общий процент повышения заработков весной и осенью равен прогнозу правительства по инфляции в этом же году. Прогноз Минэкономразвития РФ по инфляции в 2021 году – 4,3%.

В министерстве ожидают, что в первом квартале года из-за роста ставки НДС инфляция будет разгоняться до 5,5%, но к концу года рост цен замедлится.

Монополистом на рынке транспортировки различных грузов по территории России является РЖД. Расшифровка РЖД — Российские Железные Дороги. Сегодня в ОАО трудится до 820 000 человек. Зарплата машиниста локомотива РЖД зависит от множества различных нюансов.

Сотрудников в этой сфере по всей территории страны насчитывается не более одного миллиона. Правительство Российской Федерации приняло решение о проведении индексации дважды в год. На 2021 год был подписан новый коллективный договор.

В нем основное внимание сконцентрировано на накопительных, страховых и деловых льготах. Впоследствии они будут предоставлены железнодорожникам. Помимо этого, работникам будут выплачивать компенсации и гарантии.

Цель этих действий заключается в том, чтобы как можно больше привлечь, удержать и мотивировать сотрудников железнодорожных путей.

Досрочная индексация зарплат в РЖД с 1 июля 2021 года
Процент индексации будет небольшим — только 2%. Распоряжение об этом было накануне подписано гендиректором ОАО РЖД Олегом Белозёровым. Именно на этот процент планировалось повысить зарплаты сотрудников компании с 1 октября 2021 года. Но благодаря хорошим показателям работы в первом полугодии повышение произойдёт на три месяца раньше.

В марте 2021 года оклады сотрудникам РЖД были проиндексированы на 2,9%. Из них 2,3% — это прогноз инфляции на первый квартал 2021 года. Ещё 0,6% — доиндексация за 2021 год, когда повышение зарплат в компании не смогло компенсировать реальный размер инфляции.

Бизнес: • Банки • Богатство и благосостояние • Коррупция • (Преступность) • Маркетинг • Менеджмент • Инвестиции • Ценные бумаги: • Управление • Открытые акционерные общества • Проекты • Документы • Ценные бумаги — контроль • Ценные бумаги — оценки • Облигации • Долги • Валюта • Недвижимость • (Аренда) • Профессии • Работа • Торговля • Услуги • Финансы • Страхование • Бюджет • Финансовые услуги • Кредиты • Компании • Государственные предприятия • Экономика • Макроэкономика • Микроэкономика • Налоги • Аудит
Промышленность: • Металлургия • Нефть • Сельское хозяйство • Энергетика
Строительство • Архитектура • Интерьер • Полы и перекрытия • Процесс строительства • Строительные материалы • Теплоизоляция • Экстерьер • Организация и управление производством

Бытовые услуги • Телекоммуникационные компании • Доставка готовых блюд • Организация и проведение праздников • Ремонт мобильных устройств • Ателье швейные • Химчистки одежды • Сервисные центры • Фотоуслуги • Праздничные агентства
Похожие записи:
- Расчет денежного довольствия военнослужащих 2021
- Сопроводительное письмо к акту сверки с задолженностью
- Получение второго загранпаспорта при наличии первого 2021

Партнеры

Тарифное руководство 2 ржд 2021

В РЖД намерены сохранить действие долгосрочной тарифной политики в 2021 году

Тарифное руководство 2 РЖД 2021

Приказ МАП РФ от 22.02.2001 N 180

Что определяет Тарифное руководство № 2? — Ответ СДО №19075

Что определяет Тарифное руководство № 2? — Ответ СДО №62876 РЖД

ТАРИФЫ И ПОРЯДОК ИХ ПРИМЕНЕНИЯ

Похожие записи:

Добавить комментарий Отменить ответ