Здравствуйте, в этой статье мы постараемся ответить на вопрос: «Спортивные документы на мотоцикл». Также Вы можете бесплатно проконсультироваться у юристов онлайн прямо на сайте.
Перед тем, как купить скутер в Украине в 2021 г. райдеру следует получить водительское удостоверение. Это обязательный документ, который необходим для управления любыми, даже малокубатурными и электрическими мотороллерами.
Помимо прав водителю понадобится:
- Регистрационный талон.
- Страховой полис.
Важно отметить, что езда без прав или других документов грозит водителю штрафом. При отсутствии прав, вам придется оплатить пеню (от 510 до 595 грн.). Также сотрудники ДАИ отправят ваш мотороллер на штрафстоянку.
Регистрация мототранспорта в Украине в 2021 году и прочие документы
- Когда и кому нужно регистрировать мотоцикл в ГИБДД
- Где можно зарегистрировать мотоцикл
- Сколько стоит регистрация мотоцикла
- Как зарегистрировать мотоцикл без документов
В этом материале разберем, как поставить мотоцикл на учет в ГИБДД, сколько на это отводится времени и какой штраф придется заплатить, если не уложиться в срок.
Заниматься постановкой двухколесного транспорта на учет должен новый владелец или его представитель по доверенности, заверенной у нотариуса.
Отсчет срока регистрации не зависит от места приобретения байка:
- В России – 10 дней с момента заключения договора или получения чека из магазина.
- Привезли из-за границы – 10 дней с момента получения таможенных документов.
Все модели мототранспорта, мощность которых превышает 50 лошадиных сил, подлежат обязательной постановке на учет.
Не требуют регистрации питбайки и кроссовые мотоциклы. Они не приспособлены к условиям трафика на дорогах общего пользования из-за отсутствия зеркал заднего вида и поворотных огней. Заприметив такой транспорт в городе, сотрудники ГАИ могут его изъять и отправить на штрафстоянку.
Исключением являются отдельные виды кроссбайков, которые все-таки можно поставить на учет и передвигаться на них по дорогам общего пользования. Это мотоциклы супермото и мотоциклы класса эндуро.
Также читайте: Можно ли вернуть автомобиль в автосалон: как и когда это сделать
После того как мы подготовили все документы, нам необходимо оплатить 4 пошлины:
- Оплата вступительного, членского взносов, за удостоверение НРМФ. Сумма платежа 500 руб.
- Взнос в НРМФ за техпаспорт, регистрацию и свидетельство о регистрации спорт. мотоцикла (снегохода). Сумма 1000 руб.
- Оплата за лицензию спортсмена НРМФ. Сумма 400 руб.
- Оплата за пересылку документов НРМФ. Сумма 100 руб.
Оплачивать необходимо на следующие реквизиты:
- Общероссийская общественная организация “Национальная Российская Мотоциклетная Федерация”
- Расчетный счет 40703810300050002889
- ИНН получателя 7735123001
- БИК банка получателя 044525600
- Корсчёт 30101810300000000600
- Банк ПАО “Минбанк”
- Назначение платежа – пишите за что оплачиваете (например, за лицензию спортсмена НРМФ)
Таким образом оплачиваете 4 платежа на эти реквизиты. Суммы и назначение платежа указаны выше.
Статья получилась сумбурная, и во многом оттого, что в разных регионах по-разному трактуется инспекторами ДПС.
Доказательство что байк является спортинвентарём — не универсальное лекарство и ездить по ДОПам оно не позволит. Однако оно способно здорово озадачить полицейских, а также оставить байк у пользователя в гараже, а не на штрафплощадке.
Окончательно огорчить инспектора может предъявление ему прав с открытой категорией «А», но это тема отдельной статьи, а также личной порядочности пользователя.
Федерация Мотоциклетного Спорта России
Законодательство дает водителю право ездить на транспорте по дороге общего пользования. Также разрешено передвигаться по прилегающей к ней территории и другим местам, движение по которым устанавливается ПДД. Поэтому обязательным условием является возможность ездить по данным местам.
Если внимательно почитать паспорт спортивного мотоцикла, являющегося инвентарем, и руководство к нему, то можно узнать следующее: он должен применяться для активного отдыха и спортивных соревнований. ПТС для него не оформляется, но есть обычный паспорт.
Отсюда можно сделать вывод, что мотоцикл-спортинвентарь не используется на общих дорогах. Поэтому и права на него не требуются, независимо от характеристик установленного на нем мотора. Значит данный мотоцикл нельзя считать транспортным средством. Этот факт подтвердил Верховный суд России в своем постановлении от 13 февраля 2015 года за номером 13-АД 15-1. Получается, что на спортивных мероприятиях можно ездить на мотоцикле без прав?
Если внимательно изучить постановления Верховного суда, то в них можно найти противоречивую информацию. Например, что по документам завода-изготовителя кроссовый мотоцикл или питбайк используется чаще всего для отдыха и спорта. Но там не сказано, что нельзя ездить по общим дорогам. К тому же, если его параметры подходят к транспортному средству, которое может относиться к категориям М или А.
Данное заключение Верховного суда дает право утверждать, что ВУ на мотоцикл-спортинвентарь требуется, но только для езды по дорогам общего пользования и другим местам, на которых действуют Правила дорожного движения. Если ездить на кроссовом мотоцикле по полям, горам или лесам, а также спортивным трассам, то водительские права не нужны.
Но и в этом случае можно посмотреть на термин «дорога» с точки зрения Правил. По логике она является «приспособленная и используемая полоса земли для движения». Другими словами, дорога в лесу по ПДД тоже соответствует данному названию. Но можно ли перемещаться на кроссовом мотоцикле, который считается просто инвентарем, по городским магистралям?
Судя по недавним постановлениям Верховного суда, спортивный мотоцикл или аналогичный спортинвентарь может использоваться в качестве транспорта. Тем более, когда соответствует определению закона и техническим параметрам. Поэтому передвигаться на кроссовом мотоцикле разрешено и по общим дорогам. Но это только теоретически, и это не означает, что нет нарушения.
Вопрос в том, что Федеральный закон 196-ФЗ в статье 15 пункте 3 допускает транспорт для движения по дороге только при постановке их на учет и оформлении документов в отделении ГИБДД. Однако, зарегистрировать их нельзя, так как нет ПТС. Но питбайки и спортивные мотоциклы изготавливаются на заводе в качестве инвентаря для спорта и отдыха, и ПТС для них не предусмотрено.
Поэтому Госавтоинспекция не будет регистрировать мотоцикл, относящийся к спортинвентарю. В связи с этим, на нем нельзя ездить на общих дорогах. Перевозить питбайк можно только, погрузив на специальный прицеп.
Закон не определяет точных правил, где можно управлять питбайками. Без нарушения двигаться на них можно только на тех территориях, на которых не действуют Правила дорожного движения. Это поля (но не полевые дороги), леса, горы, спортивные трассы, и другие места, где нет дорог для обычных автомобилей и другого транспорта.
Данный вопрос спорный, так как точного законного регулирования не установлено, а суды трактуют проблему по-разному.
Наказание по закону установлено. Езда на данных устройствах по общим дорогам подпадает под Положения к допуску ТС в пунктах 3, 5 и 11. Поэтому, при остановке сотрудником ДПС на дороге будет составлен протокол согласно Административного кодекса ст. 12.5. Кроме этого, инспектор ГИБДД может, в зависимости от случая, составить другие постановления:
- За управление без прав.
- За отсутствие регистрации транспортного средства.
- Отсутствие страховки ОСАГО.
- Нет в наличии ПТС и другие.
В любом случае, не советуем ездить на спортивных устройствах по обычным дорогам. Но даже при движении на питбайке по всем правилам в лесу или на горной местности, нужно доказать назначение мотоцикла документально.
Полная таблица штрафов ГИБДД на 2021 год
Сразу стоит отметить, что дорожная полиция редко останавливает мотолюбителей для проверки документов. Чаще всего, внимание сотрудников ГАИ привлекают мелкие нарушения: езда без шлема, превышение скорости, отсутствие номеров и т. д. Но если водителя остановили, при себе он должен иметь:
- Права категории «А» или «А1».
- Регистрационный талон и номерной знак.
- Страховой полис.
Важно отметить, что с 2020 года регистрация мототехники стала обязательной даже для владельцев малокубатурных аппаратов (скутеров, мопедов, скутеретт).
В законе четко прописано, что регистрации не требуют транспортные средства с объемом двигателя до 50 кубических сантиметров. Но любая спортивная техника уже давно перешагнула рубеж в 50 кубов и, следовательно, к нашему вопросу это никак не относится.
По закону, для легальной езды по дорогам общего пользования владельцу необходимо иметь права на управление транспортным средством категории «А» и поставленное на учет транспортное средство (либо ПТС с договором купли-продажи, как вариант, если мотоцикл на учете не стоит). С первым вопросом никаких проблем нет, многие мотолюбители получают права и это отлично! Мы откровенно против езды без прав.
А вот с постановкой на учет возникает спорная ситуация. Невозможно поставить транспортное средство на учет без Паспорта Транспортного Средства, оно же ПТС, если сократить до аббревиатуры. А любая спортивная техника, в том числе эндуро и само собой кроссачи идут без ПТС.
Тем самым мы уже получаем частичный ответ на наш вопрос, по причине отсутствия ПТС ездить на дорогах общего пользования запрещено.
Если ездить по ДОП на питбайках и кроссовых байках запрещено, то какое наказание ждет несчастного владельца, если он будет остановлен испекторами ДПС? На самом деле нет конкретного наказания за езду на спортивной технике по дорогам общего пользования, нет такой статьи в правилах, в которой использованы данные формулировки. Но катаясь по городу на питбайке или любом другом мотоцикле без ПТС вы идете вразрез основных положений по допуску транспортных средств к эксплуатации. Ваш мотоцикл не имеет права находится на дорогах общего пользования, вы нарушаете целый ряд пунктов. Поэтому выбор наказания целиком и полностью зависит от инспектора.
Если у вас нет прав, то наказание будет максимально суровым, штраф от 5 до 15 тысяч рублей за езду без прав и штрафстоянка для мотоцила.
Если права имеются, то на усмотрение инспектора. Самые неприятные последствия — это штрафстоянка, которая в любом случае ударит по карману.
Если вам несмотря на это хочется ездить по дорогам на своем мотоцикле в качестве транспортного средства, то тут мы вам, мягко говоря, не друзья. Мы против этого и заранее вас предупреждаем, что ничем хорошим для вас это не закончится. Если говорить словами великого ГАВа, то вы автоматически заносите себя в разряд «долбоклюва» (смотреть ютуб «вшлеме»). На спортивной технике вы представляете опасность для себя и окружающих. А отсутствие документов будет держать вас в постоянном нервном напряжении, связанном с опасностью встречи с ДПС. При попытке остановки инспектором, вы наверняка попробуете уехать и легко станете объектом повышенной опасности для окружающих. Легким поворотом ручки газа можете создать аварийную ситуацию, нервное напряжение лишь усугубит ситуацию
А что если езда по ДОП — вынужденная мера, когда надо проехать небольшое расстояние до леса, поля или спортивной трассы?
Рассмотрите все возможные варианты, может быть у вас есть возможность использовать прицеп или другое транспортное средство для перевозки. Если таковых нет и это неизбежно, попробуйте найти альтернативные пути проезда вне дорог общего пользования. Главное, чтобы ваш маршрут при этом минимально мешал пешеходам.
Если же никакой альтернативы нет, Вы должны понимать что берете ответственность полностью на себя. Постройте маршрут заранее, чтобы расстояние по ДОП было минимальным, желательно чтобы это были наименее оживленные участки дорог.
Прежде всего при езде по дорогам будьте максимально адекватны и предсказуемы. Отсутствие фар, фонарей, стопарей, поворотников и громкий выхлоп и без того напрягает окружающих участников дорожного движения. А если к этому прибавить неадекватные маневры, обгоны и перестроения — знайте что вас все вокруг будут тихо ненавидеть.
Меньше всего рискуют владельцы хард эндуро мотоциклов, несмотря на отсутствие ПТС. Эти мотоциклы с завода имеют фару, фонари, если они не были демонтированы впоследствии. Глушитель изначально сделан под езду по ДОП и звучит в меру громко. Визуально такой мотоциклист выглядит как порядочный участник дорожного движения и лишнего внимания к себе не привлекает. Если конечно райдер находится в полной экипировке.
Как поставить мотоцикл на учет в ГИБДД в 2021 году
Вы можете связаться со спортивной федерацией и оформить специальный спортивный техпаспорт на ваш мотоцикл. Но никаких прав и преимущества для езды по ДОП он вам не дает, максимум может сделать сотрудников ДПС чуть более лояльным к вам. Но тут любой здравомыслящий понимает, что настоящий спортсмен не будет просто так кататься по городу.
Прежде всего спортинвый техпаспорт необходим или желателен при регистрации на соревнованиях по мотокроссу и эндуро. Или бывает этот документ используется при пересечении границ, для поездкок в другие страны для участия в международных соревнованиях.
Ездить по ДОП на спортинвентаре (питбайке, кроссовом мотоцикле или эндуро без ПТС) запрещено!
Если вы этим занимаетесь, вы берете ответственность на себя и должны быть готовы ответить по всей строгости. Если езда по ДОП — это вынужденная необходимость, минимизируйте риски и расстояние, которое вам необходимо проехать по дорогам общего пользования.
Если вы родитель и пытаетесь узнать, можно ли ездить вашему ребенку на питбайке по городу, то ответ тут однозначный, ни в коем случае нельзя. Постарайтесь вместо этого направить энергию своего чада в нужное русло. Запрещать неэффективно, гораздо полезнее кататься на мотоцикле на природе или специально отведенных кроссовых, эндуро площадках, чем носиться по городу.
Под ездой без прав понимают любое вождение мототехники, даже если вы занимаетесь самостоятельным обучением. Помните, ездить на мотоцикле без прав вы можете только при обучении в мотошколе. Иначе, согласно закону Украины, вы совершаете административное нарушение. С 2019 года, вступили в действие новые законы, регламентирующие суммы штрафов за езду без документов. Если раньше можно было обойтись небольшой суммой, то уже в 2019 году величина штрафа стала довольно-таки существенной. Со вступлением в действие постановления Кабинета министров об изменении наказаний за нарушение правил дорожного движения, новые суммы штрафов составляют:
- более 10 тыс. гривен за первое нарушение;
- более 40 тыс. гривен за повторное.
Также изменены и сроки действия водительских прав. При первом получении, они считаются действительными в течение двух лет, при условии, что за это время, водителем не будет совершено более трех нарушений правил дорожного движения. По завершению срока, документы подлежат повторной выдаче уже на постоянной основе (на 30 лет).
Если вы решили выучиться на права указанных категорий, рекомендуем записаться на обучение в нашу мотошколу JR-Garage. Вы можете выбрать наиболее подходящий вариант курсов как для получения теоретической подготовки, так и для практического освоения двухколесной техники.
Предусмотрены отдельные курсы для обучения спортивному вождению, а также специальные занятия для новичков. Обучение проводится под присмотром опытных инструкторов на специально подготовленной технике.
У нас вы научитесь правильной посадке на байк. Освоите базовые навыки езды и маневрирования. Полученные умения пригодятся в дальнейшем при езде в городских условиях, требующей особенной сосредоточенности и внимания. Кроме того, пройдя полный курс обучения, вы будете чувствовать себя намного уверенней при сдаче экзаменов в ГАИ. Обратите внимание – вы можете приступить к обучению, начиная с 16 лет, при этом к сдаче экзаменов будете допущены только по достижению 18-летия.
Если вы не уверены в своих навыках, можете записаться на пробное занятие, на котором точно поймете – подходит ли вам мототехника, и есть ли смысл учиться дальше, тратя свои средства и силы. Кроме того, на пробном уроке вы сможете получить общее представление об особенностях мототехники, если до этого никогда не сидели в седле мотоцикла или мопеда.
Как оформить документы на мотоцикл как спортинвентарь
Тип мотоцикла указывается разработчиками при презентации, а опытные райдеры смогут определить принадлежность при первом взгляде. Однако помнить назубок все модели инспектор не обязан.
Автомобилисты без труда назовут вторую фразу (после представления), которую говорит остановивший их полицейский: «Права и техпаспорт».
Права и техпаспорт
Для ситуации с спорт-инвентарём это имеет особый смысл. Представитель органов руководствуется приказом МВД РФ изданным ещё в 2008 году, «О порядке регистрации транспортных средств». Согласно ему — разделение между спортинвентарём и другими транспортными средствами простое.
Есть ПТС — транспортное средство, нет — спортинвентарь.
Останавливая на ДОПах мотоциклиста без прав и ПТС инспектор вправе применить статью 12.7 КоАП (Управление водителем не имеющим прав). Она имеет 3 части. Отсутствие прав можно трактовать по любой.
Это задержание ТС и штраф от 5 до 30 тыс. рублей.
Но существует решение Верховного суда:
«С учётом данного обстоятельства, а также в связи с тем, что действующим законодательством не предусмотрена обязанность получения права управления устройствами, предназначенными исключительно для спортивных соревнований, действия З. по управлению мотоциклом при отсутствии права управления транспортными средствами не образуют объективную сторону состава административного правонарушения, предусмотренного частью 1 статьи 12.7 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях», сказано в постановлении Верховного суда.
Дело было прекращено, штраф был снят. Но это решение не позволит уйти от ответственности в случае описанном ниже.
Если в городе можно встретится с ГИББД, то за городом инспектора не водятся. Если я буду гонять по деревне, мне не нужны документы. Ещё одно убеждение и тоже ошибочное.
Наличие полосатой палки позволяет инспектору исполнять свои обязанности даже в чистом поле, если есть подозрение, что там гоняют на спортинвентаре. Другое дело, что езда по частному сектору с пробитым глушителем может «действовать на нервы» обычным жителям, которые могут вызвать наряд ДПС.
Мы ещё не встречали ситуаций когда ради нескольких любителей ЛАЙТ-ЭНДУРО инспектор ГИБДД двинется в поля. Но до полей ещё надо как-то доехать?
С точки зрения закона доставлять спорт-инвентарь на трассу на которой «официально разрешено» ездить, можно только в прицепе или кузове транспортного средства на котором разрешена перевозка грузов. Можно конечно байк катить руками, но это перебор.
Загородная дорога
Здесь вступает в силу новая редакция ПДД. Пролистав пункт 1. 2 нужно найти определение «дорога». Полоса земли обустроенная и приспособленная для движения транспортных средств.
Иными словами дорога между участками на даче, лесная тропка, загородная дорога (не шоссе) также запрещена для спорт-инвентаря (питбайков и спорт-байков).
Обочина и прилегающая территория
Существует заблуждение, что нельзя ездить по дороге, но можно передвигаться рядом с ней, сбоку от обочины. В том же 1.2 приводится значение «прилегающая территория».
Территория непосредственно прилегающая к дороге но не предназначенная для сквозного движения ТС. К таким относят придомовые территории, парковки, заправки, внутренние дворы предприятий. Ключевое слово — дорога. Вывод, не место для спортивного мотоцикла.
Для чего нужны документы на спортивный инвентарь?
Согласно постановлению от 12 августа 1994 года N 938 № «О государственной регистрации автомототранспортных средств и других видов самоходной техники на территории Российской Федерации» , органы МВД не могут осуществлять регистрационные действия со спортивной техникой, т.к. эта техника не предназначена для движения по дорогам общего пользования (далее ДОП).
имеется кросовый мот (больше 50 кубиков), который проходит как спорт-инвентарь.
соответственно ни птс ни прав на мотоцикл ни прочих документов нет.
ездить на нем по дорогам общего пользования (ДОП) нельзя.
и вот ловят на ДОП гайцы. и что дальше то?
кто-нибудь сталкивался? что делать? что шьют? какие штрафы и санкции? повлияет ли это на легковую категорию в правах?
| mr.Anderson |
| wasserfall |
Насчёт спортинвентаря — это бумажка для таможни, для гайцов он всё равно механическое ТС класса мотоцикл, ибо: quote: |
2.1. Водитель механического транспортного средства обязан:
2.1.1. Иметь при себе и по требованию сотрудников милиции передавать им для проверки:
— водительское удостоверение на право управления транспортным средством соответствующей категории, а в случае изъятия в установленном порядке водительского удостоверения — временное разрешение;
— регистрационные документы и талон о прохождении государственного технического осмотра на данное транспортное средство, а при наличии прицепа — и на прицеп;
— документ, подтверждающий право владения, или пользования, или распоряжения данным транспортным средством, а при наличии прицепа — и на прицеп — в случае управления транспортным средством в отсутствие его владельца;
— в установленных случаях путевой лист, лицензионную карточку и документы на перевозимый груз, а при перевозке крупногабаритных, тяжеловесных и опасных грузов — документы, предусмотренные правилами перевозки этих грузов;
— страховой полис обязательного страхования гражданской ответственности владельца транспортного средства в случаях, когда обязанность по страхованию своей гражданской ответственности установлена федеральным законом.
КоАП Статья 12.7. Управление транспортным средством водителем, не имеющим права управления транспортным средством
1. Управление транспортным средством водителем, не имеющим права управления транспортным средством (за исключением учебной езды), —
влечет наложение административного штрафа в размере двух тысяч пятисот рублей.
2. Управление транспортным средством без государственных регистрационных знаков, а равно управление транспортным средством без установленных на предусмотренных для этого местах государственных регистрационных знаков либо управление транспортным средством с государственными регистрационными знаками, оборудованными с применением материалов, препятствующих или затрудняющих их идентификацию, —
влечет наложение административного штрафа в размере пяти тысяч рублей или лишение права управления транспортными средствами на срок от одного до трех месяцев.
Автор Андрей Ежевикин задал вопрос в разделе Оформление авто-мото сделок
является ли кроссовый мотоцикл ТС или это спортивный инвентарь? какие документы на него нужны? и получил лучший ответ
Ответ от АлёнаЯ[гуру]
Поскольку кроссовые мотоциклы предназначены для занятий мотокроссом на специально отведенных территориях, треках, то права на них не нужны.
Кроссовые мотоциклы предназначены только для применения вне дорожного полотна. И по сути именно спортинвентарем и являются. Это связано с тем, что ни один кроссовый мотоцикл не соответствует стандартам для передвижения по городу, то есть отсутствует любая светотехника, такая как фары, повороты, стоп-сигнал. Более того, резина не имеет сцепных свойств, которые могут удержать мотоцикл на асфальте в стабильном состоянии. Все кроссовые мотоциклы вывозятся на трассу исключительно на специально подготовленных для перевозки микроавтобусах или прицепах. Для езды по городу используются похожие классы техники, такие как эндуро, супермото, но их можно считать дефорсированными версиями кроссовых мотоциклов. Исключением являются кроссовые мотоциклы, подготовленные для соревнований по супермото.
Соответственно и регистрации такие мотоциклы не подлежат, по ОСАГО не страхуются, проверять документы на мототреках никто не будет. Достаточно иметь документ, подтверждающий право владения (покупки) .
В двадцать первом годурастаможкамотоциклов будет действовать по таким же принципам, как в прошлом году, правила растаможки касаются как машин, так и мотоциклов. Это означает, что оформить мотороллер на территории Украины нужно будет в течение первых суток после пересечения границы, в случае несвоевременного оформления владельца ждут большие штрафы.
Один год можно ездить без растаможки только в нескольких случаях: украинец покупает мото лишь на время, мотоцикл является собственностью украинца и иностранца, проживающего в другой стране, мотоцикл растамаживает житель другой страны, проживающий временно в Украине или украинец – сотрудник международной компании.
В последнее время многих автовладельцев, которые покупают машины за границей, интересует вопрос, возможно ли будет купить мото без растаможки в двадцать первом году?Судя по последним новостям из Верховной Рады, полностью данную процедуру не отменят, лишь упростят процесс.
В 21-м году депутаты собираются принять несколько законов, согласно которым для участников боевых действий на Донбассе, людям с ограниченными возможностями, другим категориям украинцев будет намного проще растаможить транспортное средство, будут отменены некоторые пошлины. Также будет упрощена растаможка мотоцикл из Европы, на упрощенную процедуру оформления смогут претендовать не только льготники, но и другие категории населения.
Это основной вопрос, в котором мы узнаем, можно ли на спортинвентаре выезжать на дороги. Разговор пойдет не только о мотоциклах.
В Правилах определены понятия:
- Кроссовый мотоцикл – спортивный инвентарь или транспорт.
- Питбайк.
- Электроскутер или с двигателем внутреннего сгорания.
- Трициклы.
- Квадроциклы.
Проблема в том, что по закону о дорожном движении не существует определения «спортинвентарь». В законодательстве указано только «транспортное средство». Правила утверждают, что это устройство, с помощью которого людей можно перевозить по дорогам.
Федеральный закон 196-ФЗ устанавливает в статье 25 зависимость объема силового агрегата от названия. Например, это могут быть: питбайк, кроссовый мотоцикл можно считать мотоциклом, если у него рабочий объем свыше 50 куб. см. Если этот параметр меньше, то транспортное средство на двух колесах можно считать мопедом. Поэтому, спортивные мотоциклы приравниваются к категориям М, А или А1. Чтобы ими управлять, требуется специальное разрешение. В Административном кодексе все описано по аналогии с Федеральным законом.
Законодательство дает водителю право ездить на транспорте по дороге общего пользования. Также разрешено передвигаться по прилегающей к ней территории и другим местам, движение по которым устанавливается ПДД. Поэтому обязательным условием является возможность ездить по данным местам.
Если внимательно почитать паспорт спортивного мотоцикла, являющегося инвентарем, и руководство к нему, то можно узнать следующее: он должен применяться для активного отдыха и спортивных соревнований. ПТС для него не оформляется, но есть обычный паспорт.
Отсюда можно сделать вывод, что мотоцикл-спортинвентарь не используется на общих дорогах. Поэтому и права на него не требуются, независимо от характеристик установленного на нем мотора. Значит данный мотоцикл нельзя считать транспортным средством. Этот факт подтвердил Верховный суд России в своем постановлении от 13 февраля 2015 года за номером 13-АД 15-1. Получается, что на спортивных мероприятиях можно ездить на мотоцикле без прав?
Если внимательно изучить постановления Верховного суда, то в них можно найти противоречивую информацию. Например, что по документам завода-изготовителя кроссовый мотоцикл или питбайк используется чаще всего для отдыха и спорта. Но там не сказано, что нельзя ездить по общим дорогам. К тому же, если его параметры подходят к транспортному средству, которое может относиться к категориям М или А.
Данное заключение Верховного суда дает право утверждать, что ВУ на мотоцикл-спортинвентарь требуется, но только для езды по дорогам общего пользования и другим местам, на которых действуют Правила дорожного движения. Если ездить на кроссовом мотоцикле по полям, горам или лесам, а также спортивным трассам, то водительские права не нужны.
Но и в этом случае можно посмотреть на термин «дорога» с точки зрения Правил. По логике она является «приспособленная и используемая полоса земли для движения». Другими словами, дорога в лесу по ПДД тоже соответствует данному названию. Но можно ли перемещаться на кроссовом мотоцикле, который считается просто инвентарем, по городским магистралям?
Судя по недавним постановлениям Верховного суда, спортивный мотоцикл или аналогичный спортинвентарь может использоваться в качестве транспорта. Тем более, когда соответствует определению закона и техническим параметрам. Поэтому передвигаться на кроссовом мотоцикле разрешено и по общим дорогам. Но это только теоретически, и это не означает, что нет нарушения.
Вопрос в том, что Федеральный закон 196-ФЗ в статье 15 пункте 3 допускает транспорт для движения по дороге только при постановке их на учет и оформлении документов в отделении ГИБДД. Однако, зарегистрировать их нельзя, так как нет ПТС. Но питбайки и спортивные мотоциклы изготавливаются на заводе в качестве инвентаря для спорта и отдыха, и ПТС для них не предусмотрено.
Поэтому Госавтоинспекция не будет регистрировать мотоцикл, относящийся к спортинвентарю. В связи с этим, на нем нельзя ездить на общих дорогах. Перевозить питбайк можно только, погрузив на специальный прицеп.
Сделал спортивный паспорт + документы на самоделку
Наказание по закону установлено. Езда на данных устройствах по общим дорогам подпадает под Положения к допуску ТС в пунктах 3, 5 и 11. Поэтому, при остановке сотрудником ДПС на дороге будет составлен протокол согласно Административного кодекса ст. 12.5. Кроме этого, инспектор ГИБДД может, в зависимости от случая, составить другие постановления:
- За управление без прав.
- За отсутствие регистрации транспортного средства.
- Отсутствие страховки ОСАГО.
- Нет в наличии ПТС и другие.
В любом случае, не советуем ездить на спортивных устройствах по обычным дорогам. Но даже при движении на питбайке по всем правилам в лесу или на горной местности, нужно доказать назначение мотоцикла документально.
Полная таблица штрафов ГИБДД на 2021 год
Чтобы у сотрудников Госавтоинспекции не было вопросов к вам при остановке, даже, соблюдая все правила, нужно иметь следующие документы:
- Право собственности. Это договор-купли продажи. В нем написано, что мотоцикл является спортивным инвентарем, отмечен номер мотора, цвет, VIN-номер и другие данные.
- Паспорт, которым является свидетельство о регистрации питбайка. Такие документы в России много получить только в следующих организациях: Федерация мотоциклетного спорта, Национальная мотоциклетная Федерация.
Если у вас при себе будут указанные документы, то вы сможете доказать назначение мотоцикла-спортинвентаря, а у сотрудника ДПС или инспектора ГИБДД не будет вопросов. Но это возможно лишь при езде в горах или в лесу. На обычных дорогах при остановке вам выпишут штраф.
Ответ: 95% мотоциклов привезены из Швейцарии.
Вопрос: Какую предпродажную подготовку проходят мотоциклы?
Ответ: Мы не проводим предпродажную подготовку технике, оставляя право выбора расходных и смазывающих материалов за покупателем. В некоторых случаях мотоцикл может быть просто помыт, при этом покупатель видит реальное состояние мотоцикла без утаивания каких-либо недостатков.
Ответ: Под заказ без проблем можем привезти абсолютно новый мотоцикл, цена на который будет ниже стоимости такого же в Украине. Так же возможно привезти интересующий бу мотоцикл, если в Швейцарии есть предложения по конкретной модели.
Вопрос: Какие документы входят в стоимость мотоцикла?
Ответ: Абсолютно все мотоциклы, которые есть у нас в наличии растаможены. При покупке Вы получаете: справку счет ,транзитный номер, зарубежный тех.паспорт,таможенную декларацию, перевод тех паспорта, сертификат (идет только с мотоциклами которые были ввезены после введения обязательной сертификации, на мотоциклы из ранних партий действует отписка от сертификации)
Документы на мототехнику, багги и самодельные ТС
Ответ: Все мотоциклы в продаже не стоят на учете. Первую постановку осуществляет покупатель. При наличии паспорта , идентификационного кода и суммы для первой постановки на учет Вы можете зарегистрировать мотоцикл в черниговском мрео и получить номера своего региона! Если Вы начали процедуру регистрации в 10 утра,то к 16-17 часам уже получаете номер вашего региона и пластиковый тех паспорт.
Ответ: Стоимость первого учета cейчас составляет порядка 500-600грн. Налог на первую постановку отменен.
Вопрос: Вы привозите мотоциклы без документов?
Ответ: Нет мы не привозим мотоциклы без документов. Битые, на запчасти в том числе.
Вопрос: Осуществляется ли отправка мотоцикла наложенным платежом в другой город без приезда покупателя?
Ответ: Нет, если Вы не желаете приезжать смотреть мотоцикл,то можете осуществить денежный перевод через банк, отправить копии своих документов по эл. почте, чтобы мы могли выписать справку счет и мотоцикл будет отправлен любой удобной для Вас службой доставки.
На кроссовом мотоцикле по дорогам общего пользования (ДОП) ездить нельзя. Соответственно, следовать на кросс-байке своим ходом к месту катания, например, в лес, тоже запрещено. Для того, чтобы доставить технику к нужному месту, необходимо перевозить кроссовый мотоцикл на прицепе или ином приспособлении.
Соответственно, ездить без прав на кроссовом мотоцикле можно тоже только вне дорог общего пользования.
- В статье представлена базовая информация, но каждый случай индивидуален.
- В 92% всех ситуаций есть важные нюансы, которые могут повлиять на исход всего дела.
- Опытный юрист изучит все материалы дела и укажет, в каком направлении двигаться.
Поэтому на нашем сайте работают дежурные юристы-консультанты, вникающие в каждое дело и направленные на его решение.
Задать вопрос
или проконсультироваться по бесплатному телефону (Москва), (Санкт-Петербург), 8 (вся Россия).
Мотоцикл как спортинвентарь – где можно ездить и что это?
При приобретении питайка, он, как правило, позиционируется скорее как спортивный инвентарь, нежели как полноценное транспортное средство. Это говорит о том, что для использования на дорогах общего пользования он просто не предназначен. Однако, получить на него права всё-таки возможно, пусть и с некоторыми оговорками.
Стоит помнить, что в случае передвижения на питбайке с объёмом более 50 кубических сантиметров, водителю будет грозить штраф в две с половиной тысячи рублей и возможная эвакуация транспортного средства на штрафную стоянку. В данном случае под необходимыми документами подразумевается следующее:
- Водительское удостоверение с открытой категорией «А»;
- Паспорт Транспортного Средства;
- Документ, подтверждающий прохождение Технического Осмотра;
- Страховка.
Как уже говорилось выше, главной проблемой для оформления питбайка является то, что завод-изготовитель не предоставляет для него ПТС. Чтобы обойти это довольно значительное препятствие, потребуется потратить достаточно большое количество времени. Для получения Паспорта Транспортного Средства будет необходимо пройти экспертную комиссию в отделе сертификации.
Рекомендуем:
Какие документы нужны для получения водительских прав
В процессе получения ПТС будет производиться сверка данных и проверка транспортного средства на соответствие стандартам безопасности и качества, и только после этого, на основании экспертных заключений станет возможным выдача ПТС в ГИБДД.
Стоит отметить, что желать документы и получить права на питбайк нужно обязательно, т. к. в сезон владельцы такого транспорта становятся настоящей «кормушкой» для сотрудников ГИБДД. В сети есть много «полезных» советов о подделке документов на мопеды с большим объёмом двигателя. И многие к этим советам прислушиваются. Однако, на самом деле такой подход вовсе не является решением проблемы, а напротив, может сделать встречу с инспекторами гораздо более неприятной и серьёзной.
Следуя свежему постановлению Верховного суда, питбайк либо схожее с ним устройство вполне может использоваться как транспортное средство, тем более если они отвечают предусмотренным законом определениям и техническим характеристикам. В таком случае, езда на мотоцикле-спортинвентаре по дорогам возможна. В теории. И это не значит, что она будет законна.
Дело в том, что п. 3 ст. 15 ФЗ № 196 разрешает допуск транспортных средств для их использования в дорожных условиях только после регистрации и выдачи соответствующих документов в ГИБДД. Но в соответствии с Правилами регистрации, она невозможна без ПТС. А, так как питбайк и прочая подобная техника изначально выпускаются как инвентарь для активного отдыха и спорта, ПТС на них естественно не изготавливается.
Таким образом, регистрация спортинвентаря-мотоцикла в ГИБДД не будет проведена, а это исключает возможность законной эксплуатации таких устройств на дорогах общего пользования и прилежащих территориях. Перемещение такого устройства по дорогам возможно лишь путем его погрузки на специально оборудованный прицеп.
Безусловно! Передвижение на такой технике по дорогам общего пользования как минимум нарушает пункты 3, 5, 11 положений по допуску ТС. А поэтому минимум что вас ждет, если остановит инспектор – это протокол по статье 12.5 КоАП. К тому же, в зависимости от ситуации инспектор может навязать водителю спортинвентаря целый «букет» протоколов, в том числе по:
- ч. 1 ст. 12.7 КоАП, за вождение без ВУ;
- ч. 1 ст.12.1 КоАП, за неисполнение требования закона о регистрации ТС;
- ч. 2 ст.12.3 КоАП, за передвижение по дороге без действующего полиса ОСАГО;
- ч. 1 ст. 12.3 КоАП,за отсутствие правоустанавливающих документов и так далее.
Так или иначе, но ездить на спортинвентаре-мотоцикле по дорогам мы не рекомендуем. Но даже в случае эксплуатации такой техники в соответствии с правилами ее использования, например, при езде по горам, рекомендуется всегда подтверждать характер технического устройства и его целевое назначение документами.
- В статье представлена базовая информация, но каждый случай индивидуален.
- В 92% всех ситуаций есть важные нюансы, которые могут повлиять на исход всего дела.
- Опытный юрист изучит все материалы дела и укажет, в каком направлении двигаться.
Поэтому на нашем сайте работают дежурные юристы-консультанты, вникающие в каждое дело и направленные на его решение.
Ужесточение штрафов привело к тому, что многие владельцы «не учтенных» малокубатурных байков бросились регистрировать свою технику. И здесь возникла проблема, ведь не у всех желающих поставить аппарат на учет есть на него документы (чеки, техпаспорт и т. д.).
Специально для таких людей была разработана схема проверки техники. Человеку нужно просто собрать максимально полный комплект документов и посетить МРЭО. В отделении СЦ ему придется написать заявление на проверку транспортного средства по номеру рамы. Если ТС не в угоне, владельцу байка выдадут регистрационный талон. Вот только за эту услугу придется заплатить примерно 148 грн.
Важно: Такие правила действуют только на малокубатурные мотоциклы (мопеды). А вот зарегистрировать мощный мотоцикл можно только через суд, который установит право собственности.
Итак, вы решили приобрести байк с рук и представляете, какая вам предстоит головная боль. Но не все так плохо, ведь в 2015 году Кабмин отменил снятие транспортных средств с учета. Это значительно упростило и удешевило процедуру повторной регистрации двухколесников.
Чтобы зарегистрировать подержанный байк, вам нужно только составить и заверить договор о купле-продаже. Также понадобится техпаспорт мотоцикла. С этими документами нужно отправиться в МРЭО, написать заявление, оплатить взносы и дождаться завершения проверки техники.
На период действия карантина уже приостановлен приём граждан во всех Сервисных центрах, а все сроки (в том числе 10 дней на регистрацию) продлеваются на время карантина. Т.е. пока можно ездить с транзитным номером (с собой необходимо возить весь полученный пакет документов – в случае остановки полицией, обычно спрашивают техпаспорт (у вас пока вместо него пакет документов из магазина), права и страховку).
Однако, все понимают, что во-первых, проблематично сделать страховку, пока мотоцикл не зарегистрирован, во-вторых, неудобно возить с собой целую стопку документов формата А4 (при этом еще и не повредить и не потерять их), а в-третьих, завершится карантин – все поедут в СЦ и образуются огромные очереди. Поэтому, на данный момент ГСЦ предлагает услугу дистанционной подачи документов.
Итак, пошаговая инструкция, как зарегистрировать мотоцикл в Украине во время карантина:
Водители двухколесных транспортных средств – полноценные участники движения, наделенные соответствующими правами и обязанностями.
Действующие ПДД регламентируют определенные требования к ним (они отличаются от тех, что установлены для лиц, управляющих четырехколесной техникой). Это касается разрешенной скорости движения, расположения на дороге, выполнения некоторых маневров и др. Отличаются и требования к водителям мотоциклов и более легкой техники (скутеров и мопедов).